ted4455 писал(а): Скажите, кто нибудь ставил комплект ГРМ от SKF с артикулом VKMA 95658

судя по каталогам в этом наборе вот что лежит

SKF Timing Belt Set
Trade numbers: VKM 75613, VKM 75633, VKM 85000, VKMT 95658, VKMT 95659-1
Number of Teeth 1: 173, Number of Teeth 2: 65, Width 1: 29 mm, Width 2 [mm]: 12,7 mm, with rounded tooth profile
General Information:
Complete kit

ремень VKMT 95658 -- и он от SKF

цена вполне неплохая за 4 штуки за все , ролики у skf хорошие , а вот ремень х.з , причем в комплекте нет ролика с эксентриком

ewg писал(а):
Вот поэтому и

+ нужно еще шестерни менять, при сильном износе.

Лучше оригинал, т.к. цена с заменителями не сильно отличается.

Подскажите как определить износ шестерней, чтобы при необходимости поменять. На балансирах и масляном насосе тоже менять. Второй раз не хочу менять двигатель

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

spoook12345 писал(а):

судя по каталогам в этом наборе вот что лежит

SKF Timing Belt Set
Trade numbers: VKM 75613, VKM 75633, VKM 85000, VKMT 95658, VKMT 95659-1
Number of Teeth 1: 173, Number of Teeth 2: 65, Width 1: 29 mm, Width 2 [mm]: 12,7 mm, with rounded tooth profile
General Information:
Complete kit

ремень VKMT 95658 -- и он от SKF

цена вполне неплохая за 4 штуки за все , ролики у skf хорошие , а вот ремень х.з , причем в комплекте нет ролика с эксентриком

Цена очень хорошая за комплект, ремень взял оригинал за 2600, потом цена идет от 3700. Дороговато однако

ted4455 писал(а): Подскажите как определить износ шестерней, чтобы при необходимости поменять

Специалист должен смотреть. Я уже точно не помню, изношенные становятся более "острыми".

ted4455 писал(а): На балансирах и масляном насосе тоже менять

Достаточно поменять на распредвалах и на коленвале, раньше шестерни стоили не дорого, сейчас не в курсе.

Здравствуйте. Подскажите, оригинальный ремень так и приходит в пакете. Раньше вроде в картонной упаковке был. А то сейчас столько левака

может это новая партия сейчас

раньше такой был

ищи на офф сайте номера

MasterVad писал(а): Мой уже 80 тыщ прошел, с эксцентриком. Планирую до 90 дотянуть, то-есть до весны.

Ой рискованное это было решение
Благо загремел у меня ролик и я туда полез посмотреть, послушать. Чуть шишек на собственном опыте не насобирал.

MasterVad

,
Зубьев сколько 175, 173? Номер!

aleks grig

, 175 конечно. У меня же 2,4. Я покупаю T313. Это кстати первый случай, когда я поставил машину на прикол в ожидании запчастей. Предыдущие 4 раза на ремне трещин не было. Хотя 80 на одном ремне езжу не впервой.

MasterVad писал(а):
Ой рискованное это было решение
Благо загремел у меня ролик и я туда полез посмотреть, послушать. Чуть шишек на собственном опыте не насобирал.

Image 2018-01-28 at 13.42.02.jpeg

Вовремя ролик загрохотал

MasterVad писал(а): 80

везунчик!

MasterVad писал(а):
Мой уже 80 тыщ прошел, с эксцентриком. Планирую до 90 дотянуть, то-есть до весны. Прошлые опыты показали что 70-80 ходит без намеков на появление трещин. Вот только у меня американец, ремень чуть длиннее, мож не таким спросом пользуется и подделок меньше

Можно по подробней про ремень на Америку 2,4 G4JS.
Оригинал у меня бьётся 24312-38210, выбираю между аналогами CT 1075(Contitech) либо T313 (Gates)
Теперь увидев сообщение что 2,4 и 2,0 ремни разные, немного запутался.
И ремень балансира купил уже оригинал 23356-38020, подойдёт ли он на 2,4?
Купил Натяжитель ремня грм 24410-38001 по идеи правильно
Купил GMB Насос водяной GWHY-11A по идеи правильно
Вопрос ещё какой фирмы ролики лучше взять? Хотел GMB ,прочитал тут что они шумят, что посоветуете?
У меня kia optima 2.4 2001г

ArTStAR писал(а): Можно по подробней про ремень на Америку 2,4 G4JS.

На америку ремень 175 зубов, против 173 на тагаз.
У меня бьётся 24312-38220. И его заменитель T313 (Gates). В этот раз тоже его взял
Ремень балансира у меня бьётся тот же 23356-38020. Покупаю 5570XS (GATES). Тоже не рвался ни разу.
Натяжитель идет у меня тоже 24410-38001. В этот раз не брал. Его всегда только оригинал беру. Ремень хорошо натянут. Да и менял я его в прошлый раз. Завтра посмотрю на состояние.
Помпу тоже GWHY-11A в прошлый раз ставил. К ней вопросов не было. Завтра посмотрю на состояние.

ArTStAR писал(а): GMB ,прочитал тут что они шумят

Есть такое дело. Так получилось что обводной всегда брал GMB. И всегда он самый раздолбанный по итогу.
В этот раз обводной взял VKM85000 SKF.
Ролик балансира GT90700 GMB. С ним проблем не было.
Ролик с эксцентриком MD182537 MITSUBISHI.
Ну и до кучи все остальные ремни и ролики. Я их всегда скопом меняю.

MasterVad писал(а): На америку ремень 175 зубов

А сколько ставишь зубов между распредвалами?
ролик натяжителя сверху/снизу? по часовой/против?
Сонька Механика или автомат?
Как вибрация? У меня была и есть сильная. Я поменял все подушки, сильная вибрация на хх на руле осталась. пропал только тычёк от торможение двигателем - до набор скорости
Вот думаю мош зубья на распредах раздвинуть.

Дискуссия по эксцентрику

У меня стоит 20. Буду ставить 21. Стоит эксцентрик. Поворачивал против часовой.

Мой набор спецтулз для замены ГРМ:

MasterVad писал(а): В этот раз обводной взял VKM85000 SKF.

Оказалось я его и в прошлый раз взял. И он опять раздолбанный.

ArTStAR писал(а): А сколько ставишь зубов между распредвалами?

Я ремень по меткам ставлю, а не по кол-ву зубьев. Но всегда получается 21 зуб от метки до метки. Вот специально для тебя посчитал:

ArTStAR писал(а): Сонька Механика или автомат?
Как вибрация? У меня была и есть сильная. Я поменял все подушки, сильная вибрация на хх на руле осталась. пропал только тычёк от торможение двигателем - до набор скорости

АКПП у меня. Мелкая едва заметная дрожь на ХХ у меня всегда была и есть. Уверен что правый балансир стоит правильно? Там недостаточно чтобы он просто по метке стоял.

ArTStAR писал(а): ролик натяжителя сверху/снизу? по часовой/против?

Делаю как написал в теме с дискуссией, ссылку на которую тебе дали. Только и того, что сегодня почему-то удобнее было делать это лежа под машиной.
Оффтоп

Че-то я сегодня проковыярлся с заменой всех ремней и роликов практически 6 часов. Вместо привычных 4. Ну это конечно с "притянуть из сарая инструмент, пойти погреться и убрать"
Много времени потратил на снятие коромысла. Первый раз оно заржавело нафиг, что я его час вэдэшкой поливал.
Непонятно работал ли натяжитель вообще при таком раскладе. Рукой еле двигалось все. Была такая беда у кого нибудь?

P/S. Натяжитель оставил. Сухой красивый)

P/S2 Помпа GWHY-11A после 80к пробега отлично себя чувствует. Сухо все, не гремит не люфтит.

Отправлено спустя 9 минут 19 секунд:
Оффтоп

MasterVad писал(а): специально для тебя посчитал

За фото Спасибо! Подбодрил меня отчёт!
Про балансир маслонасоса вкурсе. К сожалению при прошлой замене не уделил этому внимания.

P/S Инструкция как узнать оригинальность ремня Gates.

Привет подскажите,на сириус 2.0 тагаз этот ролик с эксцентриком обязательно ставить или что?Проблемы у всех машин или нет?просто скоро замена предстоит уже за 55т пробег на ремнях,а балансировочный мне и в прошлый раз не меняли не ремень ни ролик.(ГРМ свиду свежий ) так стоит ролик такой ставить или нет?и Ремни какие лучше оригинал или контитэч? щас все оригинал кроме ремня генератора он кинтитэч думаю может грм такой поставить кто нибудь ездил и на том и на том?

Добрый день!
Вы решили не читать тему что ли? Интересного очень много и про ремни и про ролики.
На Ваш вопрос отвечу:оба ролика подойдут, а бренд ремня не принципиален. Но лучше почитайте.

MasterVad

,
Что и говорить - везунчик!
При больших пробегах в короткий интервал имеет смысл чаще поглядывать под капот.