Привет из Мордовии парни. Нужна помощь 4 дня таскаю машину по сервисам.ситуация такая на ходу начала пропадать тяга. В итоге вообще встал двигатель. Набирает 2000 оборотов далее уходит в захлеб и глохнет свечи чёрные в сухой саже. Диагностика была 3 раза все датчики исправно. Сейчас перечислю что было поменяно за 4 дня. Поменяли бензонасос, форсунки. Дпкв, выбили катализатор. Заводил и без глушителя. Компрессия во всех горшках 12 очков. Бенщонасос давит 6.грм на месте по меткам.диагносты говорят поломка не электронная а механическая. В чем дело парни помогайте. Будем пробывать

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Забыл сказать двигатель сириус 2.0

Судя по свечам очень богатая смесь.Как замеряли давление топлива?
Если диагност не увидел богатой смеси то нужно найти нормальную диагностику.
Проверить показания ДАД,Показатели лямд.Проверить на подсос воздуха.
Я склоняюсь к регулятору давления.

Спасибо большое за ответы. Диагностика показала что все датсюяики исправно. Отправили к моторс там сказали поломка механическая. Если клапан давление заклинило то форсунки будут лить больше я так понимаю?

Да, бензина будет больше поступать.

Хорошо скажу мастеру про давление. Ещё какие мысли будут парни. Я уже все переппобывал

Я бы начал с очистки воздушного тракта, начиная с воздухозаборника под крылом. Очистил отстойник, продул/промыл снятые детали, заменил фильтр. Неплохо бы посмотреть ход дроссельной заслонки - может она неплотность открывается. Недостаток воздуха тоже будет богатить смесь.

Парни а может быть дело в мозгах или в электрики. Хотя мозги диагностика видит

Так диагностику не делают, тем более "по фотографии" на форуме. Если есть измерения, то результаты в студию. Неплохо бы фотографии того, что сделали.
А так - только время тратить.

Drobih писал(а): Бенщонасос давит 6

замеряй давление в топливной рампе..
регулятор должен "отсекать" примерно на 3---3,5 бар.

такие симптомы были при забитом катализаторе.

Катализатор выбили. Сегодня пригнали донор доя проверки датчиков. Все равно не работает захоебывается чёрные свечи. Завтра еду на диагностику самого эбу. Может эбу сошёл с ума?

Датчик температуры ОЖ проверяли? Сопротивление соответствует температуре? Свечи родные? Если на NGK нет денег купите наши АУ17ДВРМ (заводской зазор 1мм). И залейте другой бензин.
Не меняйте сразу несколько компонентов, меняйте по одному. Заменили свечи - проверка, сменили бензин - проверка. И т.д.

Drobih писал(а): Может эбу сошёл с ума?

Вспоминай как всё появилось ? Может реально после колхозной заправки ДТ ?
Чек зажигает ?
По порядку смотри :
1. Бенз.
2. Искра.
3. Воздух.
Если с бензом всё ок -
Глянь для начала датчик IFS - может напруги на катушки не хватает. Замкни "врукопашную."
По воздуху в первую очередь ДМРВ и ДПДЗ.

Парни спасибо! Но все что вы описали было сделано и не однократно. мозг у меня у самого скоро взорвётся

У меня было так:выехал из дома всё норм было, доехал до магаза, заглушил, вышел с магаза завёл и начала подтраивать, больше 2т обороты не давала, не тянет, даёшь газу захлёбывается, ни чего на приборке не появлялось из ошибок, OBD показал ошибку( высокие обороты) да как так то? Обороты наоборот маленькие 500-700, не стал долго мудрить, подумал и решил что чудес не бывает и просто катушку зажигания поменял. Как и думал дело было в катушке, 1460₽ новая катушка и всё нет проблем