drew23 писал(а): Поехал за свечами. Привез, матерясь сменил, старые черные в лохмотьях и мокрые пипец

Надо было котлы продуть. Включаем зажигание, газ в пол и крутим стартером форсунки при этом не включаются - это на всех инжекторных моторах.

Продолжим. Вчера снимал стартер, заметил что гайка крепящая + на стартере немного откручена, подтянул, попробовал , завелась (с 3-го оборота)! На радостях собрал все обратно (щитки, вентилятор и тп). Зову жену принимать работу, а тут на тебе, снова только щелкает и не крутит. По новой все откручивать и полностью снимать стартер. Отвезли его в ремонт стартеров на диагностику. Сегодня позвонили, сказали втягивающее и бендикс вышли из строя. Типа втягивающее щелкает, но не удерживает или что то в этом роде. Соглашаемся на ремонт (в сумме 3250р с запчастями) почти сопоставимый с ценой нового (4400р) лишь из за того, что новый ждать 2 дня, а авто завтра уже позарез нужно. за часок его собирают. После обеда, забрал его и поехал ставить на авто. Поставил, пробую все хорошо. Собрал все обратно, подсоединил минус на АКБ. Все заводится, все норм. Надеюсь продолжения теперь не будет . Как говорится, поживем увидим. Всем спасибо за советы!!! Надеюсь мой опыт кому то поможет, хоть чутка .

VinipuX-71

? поздравляю!

Мля вот Паша намучился, удачи!

Dj_Strike, avtoson5

Спасибо! Намерзся . Надеюсь повторов не будет.

На сонатах бензонасос начинает качать бензин в момент включения стартера и по этому пока вы заводите двигатель и он не заводится бензин копится в цилиндрах, в выпускном коллекторе, и т.д.

андреич74 писал(а):На сонатах бензонасос начинает качать бензин в момент включения стартера

это на сириусах
на бете при включении зажигания.

serj-89 писал(а):на бете при включении зажигания.

+ аналогично на дельте.

андреич74 писал(а):В мозгах стоит блокировка на низкую температуру(-25)

Так вот почему у меня при -25,5 фиг запустишь

Надо как-то снять это ограничение

Бастион писал(а): андреич74 писал(а):В мозгах стоит блокировка на низкую температуру(-25). По мнению завода холодный пуск пагубно сказывается на работе двигателя и поэтому не рекомендут эксплуатацию автомобиля при экстремально низких температурах.




Не попутали с французским автопромом? У нас, слава Богу Hyundai и тут такой херни нет!

Андрей33 писал(а):Так вот почему у меня при -25,5 фиг запустишь

Надо как-то снять это ограничение

Исправная Сонька, лично у меня, легко запускалась в -32(круче пока не было морозов), до -25 - -27 запускается с авто запуска.

Бастион писал(а):Исправная Сонька, лично у меня, легко запускалась в -32(круче пока не было морозов), до -25 - -27 запускается с авто запуска.

Это я уже прочитал, у меня свечи плохие были и сейчас подумываю поменять клапан обратный, т.к. подолгу приходиться крутить движок

Ребят,с Вашего позволения совет-при -15 и более включайте автозапуск каждые 6 часов,при -25 и более-каждые 4 часа и будет Вам счастье.
П.С. За каждый прогрев по 20 минут,каждые 4 часа сгорает 0,4 л бензина(данные с БК Мультитроникс)Зато 100% гарантия,что машина заведётся и быстро прогреется!

Роман 14 писал(а):включайте автозапуск

Я думал о нем, но боюсь я что-то автозапуск, напугали что может авто загореться или еще что-либо.

Андрей33 писал(а): Я думал о нем, но боюсь я что-то автозапуск, напугали что может авто загореться или еще что-либо.

Главное,чтобы установлен он был квалифицированным автоэлектриком,а то бывает что машины на МКПП заводяться на передаче,и тогда пи....ец...Убытки,однако

Роман 14 писал(а):алифицированным автоэлектриком

Есть вроде такой, давно к нему авты свои гоняю. Надо будет у него спросить ставит или нет

У меня седня завелась со второго раза
Причем предпосылок не было.
На улице -6 машина всего два часа стояла после последней поездки.
Акб отличный
Потом раз пять заводил глушил, с пол тыка. Датчик положения коленвала?

АндреичНН писал(а):Датчик положения коленвала?

Не факт, с его вылетом она вообще не заведется, у меня такое было. Точнее заведется и через некоторое время глохнет, потом минут через 30 может завестись снова, при этом на холостых практически не работает, только на высоких оборотах

VinipuX-71писал » 19 дек 2012, 21:46 » Сообщение №273265 (извините не могу вставить цитату почему-то, может потому-что было уже давно (на 2 станице ,а не на 3-ей))


" Бастион писал(а):
аверно имелась ввиду трубка резиновая, одетая на регулятор давления топлива. И мембрана в нём же. Стоит он на рампе, со стороны ремней."

regulyator-davleniya-topliva-t2562.html

Спасибо за ссылку, полезно было почитать.

По проблеме: в сервисе отогрели её и просушили цилиндры, зарядили АКБ (говорят, что похоже плохо держит, хотя ему всего 1год ). Остальное вроде все в норме, кроме одного но. Тут и я тупанал сильно (не глянул вовремя форум, уже прочитал и выяснил). Как выяснилось, стояли свечи от двигателя бета под ключ 16. При этом прошлый раз покупал весной, дали именно эти и когда приехал в другое место (рядом с работой), пару дней назад опять дали на 16 и я как то не к чему что нужны на 21. Поставили правильные свечи и завели (как сказали, подобрали из имеющихся, надо будет их заменить новыми).
Забрали машину из сервиса, поехали в магазин. На пол пути решили проверить как заводится. И на тебе, стартер вообще не крутит. Матерясь отталкиваю на обочину авто, проверяю затяжку клемм. Не срабатывает даже втягивающее. Сидим пару минут, решая, как лучше добраться до второго авто и тащить обратно эту. От безысходности пробую крутануть ключ, и о чудо, стартер крутанулся и двигатель заурчал. Решаем перед магазином проехаться где можно побыстрее, чтобы получше зарядить АКБ. Сходили потом в магазин и вернулись домой. Пока вроде заводится, посмотрим что будет завтра утром.
В мыслях: протестировать АКБ, проверить авто на утечку тока и возможно работу генератора и стартера.

P.S.: Интересный факт, когда забирали из сервиса, погасла 1а лампа ближнего света. Проездив и вернувшись домой, увидели, что снова обе фары горят. Что это было "

Хочу уточнить и спросить - так какое всё-таки решение по проблеме (согласно темы) (у меня сегодня просто абсолютно такая же проблема (прямо как в самом первом описании вплоть до пробоя у основания провода с катушки)? Просто отогреть и просушить в тёплом гараже? Или проблема решилась заменой свечей зажигания? Хотелось бы конечно конкретно знать из-за чего всё-таки может быть эта проблема? Как я понял проблемы со стартером начались уже после решения проблемы изложенной в теме (вроде как к изначальной проблеме не относится).
Далее по теме Приведены вполне реальные причины - как я понял вроде правильное название "регулятор давления топлива" (по сути обратный клапан) и ещё упоминался "термодатчик" - это датчик охлаждающей жидкости (ОЖ)?
Моя проблема как у многих в этой теме - вчера в минус 35 завелась (хоть и не с полтыка, но с одного поворота ключа), а сегодня в минус 25 не заводится (симптомы как в первом описании)

Парни, вот что написали в БЖ на драйве:

Привет друзья, морозно нынче у нас стало. Оставил Соника на 2 дня в мороз -29, аккумулятор занес домой. Сегодня на улице — 20, решил его завести т.к. нужны колеса. Поставил аккумулятор, поворачиваю ключ, а он вж вжжж вжжж и все. Пробовал несколько раз, и с нажатым газом и по разному, толку ноль! Стартер крутит бодро, а нет даже намека на схватывание. Стал проверять все разъемы, солдатики сигнализации (очень уж это похоже на то, что сигналка не дает завести). Все безрезультатно. Аккум уже стал просядать. (проверил искру — все в норме) — по всему значит не поступает топливо.

Пошел опечаленный домой, настроение 0, в голове мысли "что же может быть".
Полез в интернет, искать решение проблемы. Там грешат на иммо, что он замерзает и не читает ключ. Благо отец наткнулся на один форум, где человек (спасибо тебе большое незнакомец) описывал точно такую же проблему. Вначале он лечил это прогревом салона тепловым нагревателем. Позже выяснилось что это замерзает реле бензонасоса или Реле впрыска топлива(MFI) / Реле топливного насоса. Решил проверить своё реле, разобрал перчаточный ящик, нашел его и 5 минут отогревал феном. Поворот ключа, один раз вжж и двигатель завелся УРАаа!

Вот как так то? Из — за мелкой реле не работает весь двигатель! Неужели нельзя было разместить её в более теплом месте?
В общем я в недоумении, пока не стал собирать салон обратно, проверю завтра утром.

Не мерзнете друзья, ставьте авто в гараж! Удачи на дорогах by STeeL56

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonat ... #a55073725

У меня когда один раз не завелась в -28, то она хотя бы пыталась схватится, значит бензонасос точно работал. А дальше заливка свечей и посадка аккумулятора. После зарядки аккумулятора завелась с полпинка, что чуть не улетела в космос, т.к. в цилиндрах налило бензина.
Так что это всё ерунда, как мне кажется. Это для тех у кого вообще всё глухо.