Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей

На что пересел бы с Сонаты?

Мнения о машинах. Обсуждение, сравнения, мнения и т.п.
- Sonata vs [другие машины]
- Что купить после Сонаты
- Альтернативы Сонате
Аватара пользователя
George
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 10 июн 2013, 15:28
Авто: Hyundai Sonata EF 2.4 G4JS Сириус
Откуда: Калининград

На что пересел бы с Сонаты?

#528420

Сообщение George »

Поздравляю с Пятеркой !!!
Ждем отчета о покупке и машине в целом.
Hyundai Sonata V - Сонечка американочка 2.4 акпп
root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

На что пересел бы с Сонаты?

#528463

Сообщение root »

Что именно рассказать?)

George писал(а): 06 мар 2020, 18:59 Однозначно HG (уверен тебе нужен тест драйв чтобы понять - это твоя судьба ) или БМВ в GT варианте глянь, там места в салоне как в автобусе.

Почему бумер? Вот как ты говоришь - сел и понял - это судьба. Вот так и я правда, в седан F10 сел и понял что этот костюмчик сшит по мне, облегает идеально, не больше и не меньше чем надо (В HG я тоже посидел, как и в камри. Да и вообще много где, так что не приходится говорить, что слаще пареной репы я ничего не пробовал). Я все сразу понял - только BMW! Почему-то ранее, с более новой G30 такого эффекта "моей" машины не было (правда она была с неудобными простыми сиденьями и с дохлым для такой машины 2.0 бензиновым мотором). Еще в G30 бесит современная автомобильная мода на торчащий из торпеды "планшет". В F-ках он пока еще гармонично встроен в панель. Но так как я не эгоист, а человек семейный, то вместо седана F10 стал искать более просторную и практичную машину - хетчбек F07, но именно доналоговый. С 2012 года версия на 245 кобыл была заменена на 258, что обидно. Более скромных моторов для GT в продаже нет, хотя по каталогу в теории там бывает 2.0 дизель.
Да, еще немаловажный фактор в пользу немки - безопасность. Безопасность семьи, детей, да и себя тоже. Европейские краштесты более требовательны, нежели азиатские. Европейские авто более безопасны, нежели азиатские.
Искал около месяца и считаю это очень неплохой результат. Машина на самом деле редкая, в отличии от седана. (попробуйте для интереса найти такую в потоке). Хорошие машины по рыночной цене, а тем более по низу рынка, уходят быстро (от пары часов до пары дней) и появляются на рынке редко - в основном продается хлам, не пригодный к покупке, либо не очень ликвидные машины с большим налогом (свыше 250 лс).
Несколько раз за день обновлял автору/авито и тд. Увидел неплохой вариант, сразу же написал в личку, пробил по автотеке, позвонил (первым, как выяснилось). Продавец оказался человеком порядочными и держал очередь за мной, пока ему названивали другие покупатели, я даже удивился. А ему реально названивали, по автору было несколько десятков звонков за тот день. Я заслал осмотрщика, по результатам его отчета принимал решение о покупке. Получил отчет - и практически сразу сразу поехал на встречу с продавцом. Осмотрел еще раз лично. Машина конечно не новая, есть вопросы по крашеным элементам, но не критично, куда ж в москве без них. Не ты, так тебя во дворе притрут. Также есть несколько некритичных вопросов по электрике, на скорость не влияют, решу со временем.
Из того что я видел на рынке, этот вариант был лучшим по состоянию и пробегу, ну и комплектацией не обижен.
На самом деле, у бмв много интересных заводских допов, которые можно при желании доустановить. Чего только LED приборка стоит. Сейчас конечно лед приборкой мало кого удивишь, но 10 лет назад это было "ВАУ"! Штатная вебаста без всякого колхоза, проекция, комфортные кресла и т.д.. Кстати, комфортные кресла от бмв колхозят на многие авто, на лендкрузеры например :-D
Также, немаловажным аргументом "ЗА" было то, что продавец был согласен на банковский перевод по номеру телефона, что добавляет уверенности, что человек не мутный, открытый, номер его реальный, белый, не временная симка под продажу авто, которую он выкинет после получения денег. Некоторые продавцы на этот вопрос мялись и говорили что хотят наликом. Либо перекупы, либо не хотели оставлять контактов покупателю. У меня же не было никакого желания таскаться по городу в одиночку с такой суммой наличными, по голове дадут и как звали не спросят. Я не трус, но я боюс! (с).
В сбере (а практически у всех есть сбер) можно перевести клиенту банка до ляма в сутки, если подключить соответствующую услугу (рублей 200 чтоли, не забыть потом отключить). В альфе до 500к лимит в сутки, без всяких доп услуг. Ну и между банками по СБП до 150к можно по номеру телефона переводить.
А машина что, машина - огонь :good: я доволен, семья тоже - очень комфортный автомобиль. И как это ни странно, в отличии от седана пятерки он не провоцирует на агрессивную езду, плюс полный привод, в отличии от заднего, не такой "драйвовый". Хотя если надо - шашечки по новой риге на 150-180 - вообще не проблема - как-то нужно было сгонять в Истру за 2 часа туда-обратно - похулиганил немного :oops: Разгоняется уверенно, дорогу держит хорошо. Дорогу большому черному бумеру уступают охотнее. Но машина больше и тяжелее седана - база семерки, сухой вес больше 2 тонн, тут нужен мотор помощнее. Хотя и с этим она разгоняется до сотни за 6.9 секунд (по паспорту), что довольно достойно для такой массы и мощности всего 245 лошадей (но зато каких породистых лошадей! :good: ).
После чипованого атмосферного V6 непривычно, что он не везет прям с холостых. Кто в мою сонату садился - нажимал газ как привык - и сразу с испуга тормозил, не ожидая такого подхвата. Ну а тут турбо все таки есть турбо, хоть и дизель, хоть и 3 литра. Турбина начинает работать от 2000 оборотов и выше. Да и малолитражные атмосферники на самом деле тоже :twisted: но если ехать как дедушка, то и выше 2000об крутить в принципе нет необходимости, как и на моей бывшей сонате.
Да, еще дизель долго греется на стоянке, вот сейчас -10, чтобы он прогрелся до рабочей температуры (выше 90) нужно проехать километров 10... Соната прогревалась на порядок быстрее.
С зимним дизелем в Москве проблем нет, кто боится дизеля в заморозки, как я боялся - не бойтесь, заправляйтесь на брендовых заправках и все будет нормально. Я на BP заправляюсь - в октябре у них был уже зимний дизель. На худой конец держите в запасе антигель, если не успели перед морозами перейти на зимнее топливо. Дизель от бмв - вещь :good: И салоне вообще не слышно характерного тарахтения - заводская шумка достойная.
Еще я боялся что будет вонять выхлоп, некоторые как заведут свои трактора во дворе... невозможно дышать, очень удушливый запах. Но оказалось, что это у них просто мотор требует ремонта. На современном исправном дизеле выхлоп не воняет.
Мой N57B30 даже на холодную - в мороз выхлоп не воняет, прям сразу после запуска вообще не воняет, можно сказать пахнет какими-то отдушками. Евро 5 как ни крути, экология вся на месте пока.
Но идеальных машин наверно не бывает, чего мне не хватает в европейцах и есть в корейцах, так это регулировка наклона сидушки. В европейцах почему-то такой опции нет, есть наклон только всего сидения с одновременным изменением его высоты. Странно сделано, но даже на моих "комфортных" креслах наклон регулируется таким образом.
Ну еще не хватает диапазона регулировки руля - хотелось бы чтобы он был пониже - я люблю когда руль стоит низко - почти на коленях лежит.
Не смотря на то, что машине 10 лет, она даст фору многим современным авто. Рабочее место водителя среди машин тех лет просто вне конкуренции. Смотрел еще на туарег, но после бмв его интерьер кажется архаичным. Что уж говорить о тоете, которую тоже рассматривал. Просто прошлый век, ребята. Прошлый век!

NoPrO писал(а): 12 май 2019, 18:56
Мерседес в попытках угнаться за бмв

Вот предметно сравнив 10 летних немцев, и примерив их конкретно на себя, я согласен что бмв тех годов опередили конкурентов и оставили их далеко позади. Да и сейчас не расслабляются и делают очень достойные машины. Если конечно не рассматривать бомж-комплектации и малолитражки. Бумер это не корейцы, ребята, бумер (в прочем как и других немцев) нельзя брать в барабане - удовольствия не получите, ожидания будут завышены и не оправдаются в бедной комплектации. Если конечно целью были не просто понты перед соседями....
Да, еще такие машины практически не угоняют. Гемора много (встроенная заводская противоугонка весьма неплоха даже спустя десятилетие), а спроса мало. В отличии от хонд, лексусов-камрюх и свежих корейцев.
Из ближайших планов - сделать стандартное ТО - масло с фильтром в двигателе, хоть оно и меняно 5тыщ назад предхозом. В среднем по больнице, на дизеле надо менять чаще, чем на бензине, а данный двигатель считается "маслоубийцей", хоть и вмещает в себя больше 7л при замене. Для новых владельцев бмв первое ТО бесплатное у официалов по акции "добро пожаловать в семью", вот мне надо до нового года успеть.

20201213_121359.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

На что пересел бы с Сонаты?

#528552

Сообщение root »

root писал(а): 11 дек 2020, 23:13 чего мне не хватает в европейцах и есть в корейцах, так это регулировка наклона сидушки. В европейцах почему-то такой опции нет, есть наклон только всего сидения с одновременным изменением его высоты. Странно сделано, но даже на моих "комфортных" креслах наклон регулируется таким образом.

Был сегодня в рольфе, менял масло по акции. Вообще ничего не платил. Помыли тоже нахаляву)) А так говорят 6 тыщ, тоже по другой акции. Если нулевку хочешь то 8. Сколько котлов столько тыщ, масло и фильтр входит. Пока ждал побродил по шоуруму, полапал современные бумеры. Сел в наследницу моей модели - 6GT в кузове G32, (5 GT теперь не делают, вместо них 6 GT, что логично). Вы не поверите, но эту чертову регулировку наконец-то добавили :Bravo:
Единственное, что мне не нравится в современной моде, так это дурацкие "планшеты", во многих моделях торчащие из торпеды как инородное тело.

20201219_154325.jpg
20201219_160241.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Plintus
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1989
Зарегистрирован: 19 апр 2010, 11:40
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Псков

На что пересел бы с Сонаты?

#528563

Сообщение Plintus »

Хочу Теану J32 2,5 на переднем приводе
Sonata\2007\2,7 V6\ МКПП
Sonata\ 2004\2.0 Sirius\ MKПП - продана, но не предана
S Coupe\ 1995\ 1,5\MKПП-продана
Аватара пользователя
Konstantin48
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1744
Зарегистрирован: 28 ноя 2014, 00:24
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), МКПП, сириус.
Откуда: Липецк

На что пересел бы с Сонаты?

#528639

Сообщение Konstantin48 »

root

, красавец!!! Просто поздравления от души!

2005г.в. МКПП, 131 лошадка- катает нового хозяина по Туле.
Infiniti FX35 "Рыжий бегемот"- у жены; Touareg 3.2 (корабль для путешествий)- хватит, накатался)); теперь Octavia- жук бронзовик))
mateyshiy48@mail.ru
Аватара пользователя
E.V.G.E.N.
Механик
Механик
Сообщения: 1508
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29
Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII
Откуда: Ставрополь

На что пересел бы с Сонаты?

#528684

Сообщение E.V.G.E.N. »

Plintus писал(а): 21 дек 2020, 13:14 Хочу Теану J32 2,5 на переднем приводе

Была такая у кума, максимальная комплектация мне нравилась но есть одно но! даже несколько, ходовка слабая и мало аналогов по ней, оригинал стоит космос. акпп самое слабое место, вариатор постоянно перегревался при интенсивной езде. Стал кум искать контракт но меньше чем за 120т.р. не мог найти. Продавал долго с пол года, в цене упал хорошо и ушла машина.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Hyundai Sonata EF (Тагаз) АТ7 * 2009 г.в. * РФ * G4GC 137 лс.* AКПП * ГБО *
* MAZDA MPV II * 2005 г.в. * USA * V6-AJ 200 лс.* AКПП * ГБО *
Изображение
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14785
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

На что пересел бы с Сонаты?

#528685

Сообщение Admin »

E.V.G.E.N. писал(а): 03 янв 2021, 10:08 вариатор постоянно перегревался при интенсивной езде

доп. радиатор на вариаторы ставят, в качестве штатной доработки и проблема уходит.
ну а вообще,

Купил Ниссан - е**сь с ним сам
:lol:
Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

На что пересел бы с Сонаты?

#528716

Сообщение root »

Как ценитель неликвидных не сильно модных моделей машин, сам лично рассматривал мурано 2 поколения. Но как не пытался заставить себя полюбить данный (в общем-то неплохой семейный автомобильчик) - не смог. Ну не мое и все! а так - рекомендую присмотреться, если нравятся ниссаны. Финик на минималках за вменяемые деньги.
И подвеска, да - судя по отзывам не самое сильное место ниссан.
А если все-таки теана, то я бы тоже смотрел на 3.5, т.к. там ставится чуть более ресурсный вариатор, как и на мурано. Аргументы что зачем мне 3.5 я не гоняю - а все равно гонять то особо не получится, вариатор не для гонок. Вариатор вообще довольно нежная вещь. Не говоря уже о буксировке или пробуксовке в сугробе, банальная парковка "в бордюр" (когда ты едешь-едешь, и газ не бросаешь пока колеса в бордюр не упрутся) может вызвать одномоментное резкое проскальзывание ремня. А проскальзывание ремня это очень плохо для вариатора. Если ремень уже проскальзывает (есть стружка в поддоне) - то уже только капремонт аргегата. Если ездить очень бережно и регулярно менять оригинальное масло раз в 40тыщ, то вариатор конечно послужит и 200т и выше..
А то ж некоторые кухонные джиперы покупают себе икстрейл именно для штурма бордюров в своем тесном дворе по вечерам...
G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

На что пересел бы с Сонаты?

#528718

Сообщение MasterVad »

Был в семье хитрила 10лет. Кардан мозги делал систематично. К 200к жор масла начался: кольца+ мск решили эту проблему. К 250 появилась "ступенька" на границе 110км в час. Затык такой, не хотел плавно преодолевать эту скорость. Это выработка на шкивах вариатора. Отец редко превышал эту скорость. Чтоб подвеска мозги делала не припомню. Она конечно просила иногда ухода, но не то чтобы это напрягало. Хотя может отец просто сильно нежно ездит. Так и продали на пробеге 300. Теперь посмотрим сколько Тигуан вывезет))
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
Istery
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2210
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16
Авто: Kia Quoris
Откуда: Пермь

На что пересел бы с Сонаты?

#529358

Сообщение Istery »

Вот и пришло время смены машины... Честно, если бы супруга не настояла, так бы и покатал еще на Сонате. За 6+ лет владения только 1 раз она не доехала до сервиса своим ходом - прошлым летом лопнула тормозная трубка из-за коррозии. Впрочем доехала бы, не факт, что остановил бы))
В общем комфортная, надежная и непривередливая машина. Вместе мы проехали 180+ тыс км, были ремонты, исправления болячек, доработки в угоду технологиям и т.д., но глобальных проблем не возникло ни разу. Оглядываясь назад, хочу просто сказать спасибо, с задачей универсального авто, как для путешествий, семьи, работы Sonata EF справилась абсолютно, денег из семьи сверх меры не утягивала, динамикой и комфортом радовала, издевательства терпела. Была в ней порода, стиль что ли, в общем не рядовая машина. Но, время идет, и машина стареет, технологии, вложенные в нее становятся архаичными. Расставаться с авто было не жаль... возможно из-за уже случившейся альтернативы)) Именно - альтернативы - в приоритете выбора был большой корейский седан для все тех же задач, но более современный.
Итак, прекрасный 15 летний седан заменен на... Kia Quoris KH рестайлинг в максимальной комплектации черного цвета с белым салоном.
АТ-4 серебро- была

Kia Quoris

Аватара пользователя
Konstantin48
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1744
Зарегистрирован: 28 ноя 2014, 00:24
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), МКПП, сириус.
Откуда: Липецк

На что пересел бы с Сонаты?

#529365

Сообщение Konstantin48 »

Istery

, ну че, принимай поздравления :sexydance::ehehei:

2005г.в. МКПП, 131 лошадка- катает нового хозяина по Туле.
Infiniti FX35 "Рыжий бегемот"- у жены; Touareg 3.2 (корабль для путешествий)- хватит, накатался)); теперь Octavia- жук бронзовик))
mateyshiy48@mail.ru
Аватара пользователя
AndreyV6AT
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46
Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ)
Откуда: МО, г.Щелково

На что пересел бы с Сонаты?

#529369

Сообщение AndreyV6AT »

Istery писал(а): 27 фев 2021, 01:22 Kia Quoris KH рестайлинг в максимальной комплектации черного цвета с белым

Красавчик! Поздравляю! На драйве есть? Кинь ссылку, если есть

Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска - 2006 (сборка Тагаз)
двигатель - G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация - АТ8
Цвет - темно-синий

Изображение
VIBER, WhatsApp - 9О994пятьО641
Аватара пользователя
Istery
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2210
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16
Авто: Kia Quoris
Откуда: Пермь

На что пересел бы с Сонаты?

#529371

Сообщение Istery »

Konstantin48 писал(а): 27 фев 2021, 11:12 принимай поздравления
AndreyV6AT писал(а): 27 фев 2021, 17:59 Поздравляю! На драйве есть? Кинь ссылку, если есть

Спасибо) На драйве нет меня и никогда не было. Вот, только сонатовский форум как то расположил)
В плане внешнего вида и интерьера там ничего интересного, в смысле - все в абсолютном стоке, как и у сотен других владельцев сего пепелаца, фото в инете будут более качественными и подробными. Завтра у дилера помою и сфоткаю, если не забуду)))
Кому интересно какова эта машина - да просто шикарный кореец, дрыгатель 334 лс атмо, акпп гидравлика 8-ст, привод - задний, фары светодиодные, крыша панорамная, подвеска пневматическая, салон вместительный, навигатор дебильный, кожа наппа, потолок алькантара, проекция на стекло, жопогревы-жоподувы всех сидений, все электро, кроме боковых задних шторок (кстати, странно), расход как на Сонате (11-14 город), а по трассе даже ниже (8,5-9). Расходники дешевые, кузовщина дорогущая. На Кия не похож ничем)))
Впечатлил круиз адаптивный - сама разгоняется и тормозит - очень удобно и в пробке и на трассе.
Машину взял б/у после физ лица (при покупке авто такого класса - совет на будущее тем, кто решится на подобную авантюру :"": - тщательно проверять авто после регистрации на юр лица, к примеру, Экуусы на вторичном рынке около 50% такси московское после аукционов - из тех, что я смотрел) для использования авто для работы, путешествий и транспортировки домочадцев :)
Не буду сравнивать по оснащению с Сонатой ЕФ, имхо бред, но вот такие отличия отмечу - у Квориса НАМНОГО меньший радиус разворота, несмотря на размеры (спасибо заднему приводу), влезть в узкую дырку и тяжелее и легче одновременно. Тяжелее - из-за габаритов и длинющего заднего бампера, легче- из-за радиуса поворота и системы помощи. Багажник ощутимо больше и удобнее, лучше скомпонован. В подкапотном пространстве все гораздо свободнее и легче в доступе, чем в Сонате 2.7. ОЧЕНЬ быстро прогревается, раза в 2 быстрее Сонаты. В целом, чувствуется, что корейцы проделали огромнейшую работу - все в машине красиво, эргономично, выверено, нет ценных пород пластмасс и кричащего хрома, ощущения плагиата и т.д. (несмотря на оба джойстика от бмв :-D ).
Настройки шасси отличные, плавность и управляемость на высоте и в отличном балансе к крупному кузову. Обзорщики и блогеры писали типа валится, руль неинформативный и т.д. - бред сивой кобылы, после обгонов в снежной колее, попыток уехать боком и т.д. могу это утверждать однозначно - машина ведет себя предсказуемо и даже многое прощает и исправляет :) Если надо отточенной рулежки и драйва - вам к бмв или субару, но там баланс и смещен в эту сторону, но плавности хода Квориса там и не будет.
При этом, Кворис ощутимо жестче и хуже по шумке, чем Экуус, который изначально и рассматривался как вариант к покупке. В моем случае повышенную шумность я связываю с панорамной крышей, а вот подвеска, уж увы, так настроена. При этом, кто бы там ни говорил про фломастеры разные, Кворис в плане экстерьера куда лучше Экууса, это отмечают все подряд и весьма однозначно. Динамику не дают в полной мере оценить заснеженный город и трассы, но после Сонаты даже на снегу - это самолет.
По сиденью не размазывает, но и догнать мало кто может.
Из минусов - как уже говорил, тупейшая навигация, неинформативная ни разу, яркая, пестрящая, перегруженная. Задумчивая АКПП (не исключаю и работу системы предупреждения столкновений) - на обгонах поворотник пару раз успеет моргнуть, пока она наконец перейдет к ускорению :evil: . Сюда же довольно частые и ненужные переключения акпп в городе (смарт режим по умолчанию чтоб его) - при этом сами переключения не ощущаются, выражается в изменении тяги при педали в неизменном положении. Неинформативные тормоза как то не вяжутся с общей плавностью хода, за 2000+ км пробега я так и не научился точно дозировать усилие. Впрочем, тормоза цепкие и в плане их эффективности вопросов нет. Кворис ссыт всего и вся - начиная с напоминаний о повернутых колесах при начале движения и заканчивая попытками остановить занос до его начала. То есть, я чувствую, что занос возможен, отпускаю газ, а уже после этого авто душит двигатель и подтормаживает колеса и вот эта то дерготня немного раздражает. Не совсем устраивает обзорность - панель находится высоко, а за ней еще и длинючий капот, которого не видно... Выходом было бы поднять сиденье повыше, но тогда задеваешь головой потолок, несколько раздутый системой панорамной крыши. Мультимедиа не читает flac. а! И эти убогие фирменные "жабры" - они и только они а) выглядят откровенно инородно; б) палят корейца с головой :lol:
Что радует - у машины откровенных болячек не отмечено, кроме нескольких случаев гарантийной замены акпп. В моем случае и этот факт не смущает, т.к. авто все еще на гарантии. Также действует система премиум обслуживания, куда входит (бесплатно!) мойка, сезонное хранение шин, подвоз бензина, прикуривание и открытие авто, персональный менеджер и куууууча подобных плюшек. В общем, пока только полный позитив, кроме указанных минусов (подозреваю, что кроме обзорности и их можно разрешить).

АТ-4 серебро- была

Kia Quoris

Аватара пользователя
AndreyV6AT
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46
Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ)
Откуда: МО, г.Щелково

На что пересел бы с Сонаты?

#529372

Сообщение AndreyV6AT »

Вот это братуха тебя прорвало после Соньки))
Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска - 2006 (сборка Тагаз)
двигатель - G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация - АТ8
Цвет - темно-синий

Изображение
VIBER, WhatsApp - 9О994пятьО641
Аватара пользователя
AndreyV6AT
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46
Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ)
Откуда: МО, г.Щелково

На что пересел бы с Сонаты?

#529373

Сообщение AndreyV6AT »

Тачка ништяк, кроме налога)))
Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска - 2006 (сборка Тагаз)
двигатель - G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация - АТ8
Цвет - темно-синий

Изображение
VIBER, WhatsApp - 9О994пятьО641
Аватара пользователя
Istery
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2210
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16
Авто: Kia Quoris
Откуда: Пермь

На что пересел бы с Сонаты?

#529374

Сообщение Istery »

AndreyV6AT писал(а): 28 фев 2021, 00:40 Тачка ништяк, кроме налога)))

Вопрос не к машине, а к налоговым ставкам... Все равно 41,5к в год проще отдать за машину на гарантии, чем тащить на себе некронемца или зомбояпонца аналогичного класса прошлого десятилетия.

AndreyV6AT писал(а): 28 фев 2021, 00:39 Вот это братуха тебя прорвало после Соньки))

Суббота, эмоции и алкоголь))) Да и время появилось)

АТ-4 серебро- была

Kia Quoris

Аватара пользователя
AndreyV6AT
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46
Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ)
Откуда: МО, г.Щелково

На что пересел бы с Сонаты?

#529375

Сообщение AndreyV6AT »

Молоток! Меня пока ипотекк не загасил отпукмвают тачки более 250 кобыл)))
Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска - 2006 (сборка Тагаз)
двигатель - G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация - АТ8
Цвет - темно-синий

Изображение
VIBER, WhatsApp - 9О994пятьО641
Аватара пользователя
AndreyV6AT
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46
Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ)
Откуда: МО, г.Щелково

На что пересел бы с Сонаты?

#529376

Сообщение AndreyV6AT »

Блин,, алкоголь и т9 не совместим)))))
Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска - 2006 (сборка Тагаз)
двигатель - G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация - АТ8
Цвет - темно-синий

Изображение
VIBER, WhatsApp - 9О994пятьО641
Аватара пользователя
Konstantin48
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1744
Зарегистрирован: 28 ноя 2014, 00:24
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), МКПП, сириус.
Откуда: Липецк

На что пересел бы с Сонаты?

#529378

Сообщение Konstantin48 »

Я скрипя сердце перестал смотреть в сторону премиума. Все динамичное и требующее денег распродал, пересадил себя и жену на жоповозки. Пришлось сделать на фоне рождения сына, ремонта в квартире и полного закрытия ипотеки. Зато напрягся- и сделал! :suicide: теперь пытаюсь осуществить строительство дома, а это блин по затратам ещё хлеще чем ремонт и ипотека вместе взятое. Так что года на 4 так эдак. Завидую белой завистью тем, кто может вкинуть бабла и взять себе такую пушку :oops:
2005г.в. МКПП, 131 лошадка- катает нового хозяина по Туле.
Infiniti FX35 "Рыжий бегемот"- у жены; Touareg 3.2 (корабль для путешествий)- хватит, накатался)); теперь Octavia- жук бронзовик))
mateyshiy48@mail.ru
Аватара пользователя
George
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 10 июн 2013, 15:28
Авто: Hyundai Sonata EF 2.4 G4JS Сириус
Откуда: Калининград

На что пересел бы с Сонаты?

#529432

Сообщение George »

Istery

, поздравляю с аппаратом.
Личный самолет :good: .
Знаю что слабые родные передние тормоза - связано с тем, что корейцы пихают материал колодок один и тот же во все марки своих машин.
Диски можно родные - но при замене выбери и подбери более "цепкие" колодки - Frixa серии S. У них есть весь модельный ряд корейцев.
Меняй по-кругу, тормоза заработают как надо. Единственный минул - меньший ресурс таких колодок, они стираются и пылят.
Проверено лично на нескольких тяжелых корейцах !

Hyundai Sonata V - Сонечка американочка 2.4 акпп
Ответить

Вернуться в «Мир автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей