magharov писал(а): Сколько времени ему надо отстояться

Пока шипеть на перестанет.

Я всегда жду когда стрелка температуры упадет на минимум, а на мойках если двигатель не остыл моют только горячей водой.Мое мнение, лучше подождать полчасика и не рисковать(ремонт дороже обойдется)

Виктор405 писал(а): Пока шипеть на перестанет.

Александр89 писал(а): учше подождать полчасика и не рисковать

я вот отказался намедни от мойки: моют холодной водой, но это полбеды.

Беда: не хотят демонтировать катушки и прикрывать отверстия.
Говорю - дайте мне инструмент и волю, сам сделаю. Молча крутят головами...
Уехал, отказался - поопасился - зальют водой, а потом, что хочешь то и делай.

Мы, грит, не даем гарантии на то, что Ваш автомобиль заведется после мойки!

Такие дела. Степлится, придется самому вручную, с баллончиком для отмывания...

семь лет мою двигло керхером.
ни чего не снимаю,не накрываю.
даю остыть-и вперёд..
помыл,жду пока вода стекёт. завожу.всё.
летом фотоотчёт сделаю.

Блин, как мне решиться на мойку ДВС! Нет я его мою конечно, но чтобы пеной залить, потом пену сбить...вот на это решиться не могу! А надо бы!

Ramil116 писал(а): А надо бы

Можно приобрести химию"Защита высоковольтной части",широко применяется на лодочных моторах,и обработать предварительно все больные узлы,ну и остудить мотор обязательно.

Сначала пену наношу и через пару минут Керхером.Все кроме акка и БП.Остальное все досконально напором поливаю.За лето мою раза 2-3.

Ramil116 писал(а): Блин, как мне решиться на мойку ДВС! Нет я его мою конечно, но чтобы пеной залить, потом пену сбить...вот на это решиться не могу! А надо бы!

а чё там мучаться ...

таурин писал(а): Сначала пену наношу и через пару минут Керхером.Все кроме акка и БП.Остальное все досконально напором поливаю.За лето мою раза 2-3.

примерно так же.

alexanderivanov писал(а): все досконально напором поливаю

А как на счёт генератора?И вообще,почему никто не пишет,что клемму с АКБ снимать нужно?Чё все смелые что ли?

по-лужам тоже клемму скидывать?

таурин писал(а): по-лужам

Не нужно путать езду по лужам с прямым попадание струи воды под нормальным давлением.
Хотя Саня,тебе уже можно,генка у тебя уже новый

Виктор405 писал(а): Чё все смелые что ли?

Виктор405 писал(а): клемму с АКБ снимать нужно

я не снимаю.

alexanderivanov писал(а): не снимаю

Видел я однажды на мойке глаза чувака,которому мотор мыли,когда он понял,что из под капота дым идёт вместо пара
Сашки все смелые!

Виктор405 писал(а): Сашки все смелые!

наверное.Но я и не мою аккум и преды,машину,точнее движок мою когда он тёплый-и вода быстрей испаряется и грязь в виде масла быстрей отходит.

Отправлено спустя 57 секунд:
к тому же

Виктор405 писал(а): Сашки

от АЛЕКСАНДР,а значит мужественный.

alexanderivanov писал(а): а значит мужественный

Согласен Но всё же генератор нужно поберечь от воды.На нём постоянный плюс.

Виктор405 писал(а): генератор нужно поберечь от воды

а как же езда по лужам?

alexanderivanov писал(а): как же езда по лужам

Под генератором стоит щиток,и плюс встречным потоком основную часть воды,сносит мимо генератора.А вот если его с кёрхера поливать,то на нём вырастут грибы,в виде наё@нутого реле-регулятора,пробитого якоря и короткого в обмотке.А ещё можно поиграть в игру "кошкин дом"

Виктор405 писал(а): "кошкин дом"

Виктор405

,
сними капот,и прокатись после дождичка....
офигеешь от того,что творится в подкапотном пространстве.
и гена при этом работает.
а при мойке -нет.