Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

[FAQ] моторное масло

Аватара пользователя
mers33
Влился
Влился
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 18 апр 2017, 12:17
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) - говорят, что автомобиля у меня нет...
Откуда: г.Ковров Владимирская обл.

[FAQ] моторное масло

#500697

Сообщение mers33 »

Потому что износ уже есть.
Пока он был минимален использование 40ки не так ощущалось.
Многие по моему совету и совету Виталия перешли на 30ки. И о чудо...стук прошел...совпадение? Не думаю.

В двух словах: 30ка быстрее добирается до трущихся деталей. Быстрее "выходит" в рабочий режим для двс, относительно 40ки. Важна при защите от износа не столько вязкость, сколько используемое базовое масло, присадки и еще один фактор. При чем он может быть одинаков, что на 30ке, что на 40ке.

А почему в наших мануалах пишут использование масел аж до 50ки, а в забугорных мануалах иначе?
Это уже другая история.
Sonata IV (EF) GLS 2.0 G4JP ТаГаз АКПП 2005г.в. Sound Quality

:lol:Говорят, что автомобиля у меня НЕТ... :lol:
Аватара пользователя
Istery
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2210
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16
Авто: Kia Quoris
Откуда: Пермь

[FAQ] моторное масло

#500701

Сообщение Istery »

mers33 писал(а): Istery, может забить на него и на попытки что-то ему объяснить?
:pardon:

да хз, истина рождается в споре
Другое дело, что писать и объяснять по 100500 раз разным людям, по крайней мере бесплатно, очень надоедает.
На работе за это хоть деньги платят.

А в золупу лезть ни к чему, я так считаю. Вот есть практические примеры по ком. транспорту, энергетическим установкам и тд, нет же, неинтересно. Хотя наглядно и простым языком.

MasterVad, Вадим, дак если возник такой вопрос и ты вступаешь в полемику, отчего бы не провести собственный эксперимент? Взял Шелл, к примеру 5w30, откатал 250м*ч, затем залил такое же 5w40 (ну или наоборот, неважно) и откатал столько же, отправил отработанное масло на анализ и сравнил по содержанию металлов, что в данном случае, будет наиболее показательным параметром износа.

MasterVad писал(а): Такси - и коммерческие авто не в счет, выше объяснял почему.

Вот скажи мне, в чем сила брат? А сила - в правде(с) А правда в том, что проехать полмиллиона км на личном транспорте (не такси, не ком транспорт) не то, чтобы нереально - а просто никто не катает столько на одной машине, кроме самых закоренелых некрофилов. Согласно Росстата, средний пробег личного авто в районе 15000 км в год, чтобы накатать столько (в среднем, конечно) нужно... 20-30 лет. Именно поэтому я и включил в обсуждение ком транспорт и пром оборудование. "Со слов владельца"ну не самый объективный подход. Другое дело, когда есть точные документальные данные, что когда куда заливалось, кем и почему.

MasterVad, поэтому, наверное, мы и съезжаем на банальное верю-не верю. Хотя дискуссия, бесспорно интересна. Но не могу же я сесть в авто и поехать мотать 400-500-600-700 тыс км,чтоб на практике показать, как отличие по вязкости влияет на ресурс?

Отправлено спустя 12 минут 2 секунды:

mers33 писал(а): В двух словах: 30ка быстрее добирается до трущихся деталей. Быстрее "выходит" в рабочий режим для двс, относительно 40ки. Важна при защите от износа не столько вязкость, сколько используемое базовое масло, присадки и еще один фактор. При чем он может быть одинаков, что на 30ке, что на 40ке.

Немного дополню, хотя об ЭТОМ УЖЕ ГОВОРИЛИ
Данные цифры SAE не абсолютны. 30, 40 - это не более, чем название интервалов абсолютных значений вязкости при рабочей температуре, принятой в стандартах измерений по ASTM за 100С. Чтобы понимать как масло защищает от износа - надо изучать все в комплексе! При 100С, при 40С, индекс вязкости. Немаловажно при этом учитывать, что новое масло и масло в двигателе, могут кратно отличаться по данным параметрам, в виду исходного базового масла и вязкостных присадок. Оперировать только индексом вязкости при рабочей температуре у свежего масла сродни желанию 3х летнего ребенка захватить мир.

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:

mers33 писал(а): В двух словах: 30ка быстрее добирается до трущихся деталей

Абсолютно верно, т.к. и при температурах до 100С вязкость их (кроме очень редких исключений) ниже

АТ-4 серебро- была

Kia Quoris

Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

[FAQ] моторное масло

#500702

Сообщение MasterVad »

Вот это мне уже нравится, пошел конструктивный разговор.

mers33 писал(а): Многие по моему совету и совету Виталия перешли на 30ки. И о чудо...стук прошел...совпадение? Не думаю.

Не отрицаю что такое могло быть. Однако моя практика показала обратное. На 30ке мотор работал крайне шумно. В летнее время. Гремели даже гидрокомпенсаторы. И я зазря их все разом поменял. Как раз на тот период на кастрюле. Именно в тот момент я перешел на 40ку того же кастрюля. Все утихло. А позже и от него отказался по известным уже причинам.

mers33 писал(а): 30ка быстрее добирается до трущихся деталей

Вот это уже то что я хотел услышать. Об этом ты не писал ни разу в теме. В летний период это так. Нет смысла спорить. Это логично, но разница будет настолько невелика, что измерять её нужно в миллисекундах. В зимний же период скорость будет абсолютно идентична.

mers33 писал(а): Быстрее "выходит" в рабочий режим для двс, относительно 40ки.

Не знаю что делать с этим утверждением. Графики до 100 градусов, если считать это рабочим режимом идут практически параллельно. То есть ни о каких "быстрее" речи не идет. У 30ки свой рабочий режим, у 40ки свой. И практика, в том числе твоя, показывает что для двигателя оба масла в этом режиме никакого вреда не приносят.

mers33 писал(а): Важна при защите от износа не столько вязкость, сколько используемое базовое масло, присадки и еще один фактор. При чем он может быть одинаков, что на 30ке, что на 40ке.

Это безусловно так. Никто даже не пытался говорить обратное. Но к дискуссии отношения не имеет.

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

[FAQ] моторное масло

#500703

Сообщение MasterVad »

Istery писал(а): очень надоедает

Не знаю почему вам обоим надоело обсуждать то чего в этой теме не обсуждали. Банальный поиск по слову из первого аргумента за всю тему - "быстрее" - показал, что это слово использовалось в теме впервые на этой странице.

Istery писал(а): есть практические примеры

Несомненно это очень ценная информация, и её нужно применять по назначению - в аналогичных отраслях.
Пример с лампочкой в напоминание.

Istery писал(а): Согласно Росстата

Шут его знает где этот Росстат берет данные. О машинах со скрученными пробегами. Я всем этим статистикам и данным опросов не верю, хотябы потому, что ни разу в них не участвовал. У меня вот Росстат ни разу за 16 лет не спрашивал сколько я проехал км за год на том или ином виде транспорта. Равно как и соцопросы не спрашивали моего мнения о действующем президенте. Однако по данным соцопроса рейтинг его составляет.....

Istery писал(а): Но не могу же я сесть в авто и поехать мотать 400-500-600-700 тыс км,чтоб на практике показать, как отличие по вязкости влияет на ресурс?

Разумеется нет. Тем более что пришлось бы ездить на двух машинах сразу, для "прочих равных условий".

Istery писал(а):
Немного дополню, хотя об ЭТОМ УЖЕ ГОВОРИЛИ

Да говорили. Это было интересно, но к дискуссии отношения не имеет.

Istery писал(а): Оперировать только индексом вязкости при рабочей температуре у свежего масла сродни желанию 3х летнего ребенка захватить мир.

В обсуждениях типа "при прочих равных" - это вполне допустимо и имеет смысл.

Istery писал(а): никто не катает столько на одной машине

Да, действительно, Соня - первая машина, которая у меня задержалась уже на без малого 5 лет. И за 200+к км порядком успела надоесть. Однако меняя масло каждые 3 месяца, я вдоволь успел поэкспериментировать с маслами разной вязкости и производителей и сделать свои выводы.

Отправлено спустя 1 час 1 минуту 29 секунд:
Так вот, даю развернутую версию по моему мнению: по мере износа двигателя с определенными допусками зазоров в парах трения и рекомендованным маслом вязкости 30, эти самые зазоры увеличиваются в следствие естественного износа. И со временем значения зазоров приближаются к изначальным допустимым зазорам других двигателей, для которых рекомендованным маслом является масло вязкости 40. Исходя из этой логики я утверждаю, что продолжение эксплуатации двигателя в данном случае на 30ке означает падение рабочего давления в системе смазки. Что в свою очередь влечет за собой уменьшение силы масляного клина в механизме подшипников скольжения КШМ. А это в свою очередь означает появление режима полужидкостного трения. Что в свою очередь вызывает еще большее падение давления и так далее, вплоть до полного соприкосновения вкладыша с шейкой и как результат - клина.
В масляном насосе тоже происходит естественный износ. И увеличенные зазоры не позволяют ему создавать прежнее давление, в то время как более вязкое масло решает эту проблему.
Разумеется это не мгновенный процесс, он тянется десятки или даже сотни тысяч км. Но так или иначе это неизбежный процесс.
И вот поэтому я считаю, что своевременный переход на более вязкое масло позволит оттянуть этот процесс ускоренной деградации пар трения.
И я еще раз, специально для mers33 акцентирую внимание, что итоговый износ будет одинаков: клин, стук поршней, и отсутствие хона. Но все таки при использовании 40ки - это случится позже. :pardon:

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] моторное масло

#500704

Сообщение aleks grig »

:popcorn:

Всем спасибо! :drinks::gimme5:
В споре рождается истинна, у каждого индивидуума она своя, личная и отличается от других.

Иаков.
люблю женщин и виски.
root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

[FAQ] моторное масло

#500706

Сообщение root »

Istery писал(а): отчего бы не провести собственный эксперимент? Взял Шелл, к примеру 5w30, откатал 250м*ч, затем залил такое же 5w40 (ну или наоборот, неважно) и откатал столько же, отправил отработанное масло на анализ и сравнил по содержанию металлов, что в данном случае, будет наиболее показательным параметром износа.

Виталий дело говорит :good: вместо тысячи слов... везет вам, вы много ездите. у меня такой эксперимент на годы затянется. вот возьмите и проверьте кто-нибудь на сонате.
кроме всего прочего, не забывайте о другой не менее важной функции моторного масла - охлаждение трущихся пар!
менее вязкое масло быстрее нагревается, быстрее течет, быстрее остывает => лучше охлаждает.

не думаю, что кто-то из вас прогревает двигатель до рабочей температуры до начала движения (чуть ниже середины шкалы).
все едут либо сразу, либо в лучшем случае чуть тронется стрелка. так вот, сороковка при этих температурах значительно гуще тридцатки, то есть при сороковке надо греть двигатель дольше...

MasterVad писал(а): а 30ке мотор работал крайне шумно. В летнее время. Гремели даже гидрокомпенсаторы. И я зазря их все разом поменял. Как раз на тот период на кастрюле. Именно в тот момент я перешел на 40ку того же кастрюля. Все утихло. А позже и от него отказался по известным уже причинам.

первое... тут два варианта 1) подделка 2) перекат
второе... нет никаких объективных доказательств взаимосвязи шума и износа. как правило, масла на синтетической основе работают громче кряка, но это не значит, что они хуже

G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Аватара пользователя
mers33
Влился
Влился
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 18 апр 2017, 12:17
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) - говорят, что автомобиля у меня нет...
Откуда: г.Ковров Владимирская обл.

[FAQ] моторное масло

#500707

Сообщение mers33 »

Istery писал(а): Немного дополню, хотя об ЭТОМ УЖЕ ГОВОРИЛИ
Данные цифры SAE не абсолютны. 30, 40 - это не более, чем название интервалов абсолютных значений вязкости при рабочей температуре, принятой в стандартах измерений по ASTM за 100С. Чтобы понимать как масло защищает от износа - надо изучать все в комплексе! При 100С, при 40С, индекс вязкости. Немаловажно при этом учитывать, что новое масло и масло в двигателе, могут кратно отличаться по данным параметрам, в виду исходного базового масла и вязкостных присадок. Оперировать только индексом вязкости при рабочей температуре у свежего масла сродни желанию 3х летнего ребенка захватить мир.

Именно.
Если ему еще о hths написать, то у него вообще все смешается в голове :-D

MasterVad писал(а): На 30ке мотор работал крайне шумно.

А вот тут уже сказывается износ ДВС или надо было взять 30ку менее "шумную".

MasterVad писал(а): Вот это уже то что я хотел услышать. Об этом ты не писал ни разу в теме. В летний период это так. Нет смысла спорить. Это логично, но разница будет настолько невелика, что измерять её нужно в миллисекундах. В зимний же период скорость будет абсолютно идентична.

Главное быстрее - что важно. Секунда сухого трения - губительна по износу.

А в зимний период это как раз более важно, ибо масло немного прогреется, но 40ка все равно будет более вязкая при 40С, чем 30ка. Т.е. 30ка быстрее выходит на рабочие показатели смазки ДВС. Мало кто греет авто до полного прогревания.

MasterVad писал(а): И я еще раз, специально для mers33 акцентирую внимание, что итоговый износ будет одинаков: клин, стук поршней, и отсутствие хона. Но все таки при использовании 40ки - это случится позже.

Не случится это позже!
Я тебе выше приводил два разных масла от Лукойл. Один из важных параметров у них одинаков, который и отвечает за защиту от износа, как правило.
Я тебе предлагал их сравнить самому. Но ты не попытался это даже сделать.

Вот тебе их хар-ки. Попробуй хоть тут разобраться самостоятельно. Потом спросишь, если не получится самостоятельно.

Безымянный.jpg
Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
root писал(а): менее вязкое масло быстрее нагревается, быстрее течет, быстрее остывает => лучше охлаждает.

Именно, о чем не раз тут говорилось. Но у нас ни разу не читатели...только спрашиватели...на ойлчойсе за это бы читательский билет такой, нечитатель, выхватил на недельку!
И что подтверждают тесты на машинах с датчиками температуры масла.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Sonata IV (EF) GLS 2.0 G4JP ТаГаз АКПП 2005г.в. Sound Quality

:lol:Говорят, что автомобиля у меня НЕТ... :lol:
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

[FAQ] моторное масло

#500713

Сообщение MasterVad »

Istery писал(а): отчего бы не провести собственный эксперимент?

Разумеется это единственно верное решение спора. Возможно даже заморочусь.
Я не поленился, нашел сводные таблицы анализов отработок разных товарищей. И что я там увидел? В подавляющем большинстве содержание металлов в отработке у людей на маслах меньшей вязкости - выше чем на маслах большей вязкости. Не у всех, есть несколько случаев и противоположных.

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
mers33
Влился
Влился
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 18 апр 2017, 12:17
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) - говорят, что автомобиля у меня нет...
Откуда: г.Ковров Владимирская обл.

[FAQ] моторное масло

#500722

Сообщение mers33 »

ДВС во всех анализах один и тот же, допуска масел тоже?
Sonata IV (EF) GLS 2.0 G4JP ТаГаз АКПП 2005г.в. Sound Quality

:lol:Говорят, что автомобиля у меня НЕТ... :lol:
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

[FAQ] моторное масло

#500723

Сообщение MasterVad »

mers33

, нет. ДВС все разные. Кто-то сравнивал 20ку с 30кой, кто-то 30ку с 40й. На разных авто с разными двигателями. И масла разных брендов. и времена года разные, и пробеги разные. Все разное, но общая тенденция схожа. Есть даже случай на какой-то шкоде ёти, где 30ка летом за меньший пробег насобирала металлов больше чем 40ка зимой за больший пробег. Разумеется я не лез в глубины и не искал для каждого конкретного случая рекомендации.

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
mers33
Влился
Влился
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 18 апр 2017, 12:17
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) - говорят, что автомобиля у меня нет...
Откуда: г.Ковров Владимирская обл.

[FAQ] моторное масло

#500735

Сообщение mers33 »

MasterVad

, мой тебе совет, без стеба, начни думать и рассуждать, иначе ты в тупик сам себя заведешь.
Сравнивать надо на одном ДВС. Слишком много факторов влияют на износ: режим езды, стиль езды, время года, чип и т.п.

Sonata IV (EF) GLS 2.0 G4JP ТаГаз АКПП 2005г.в. Sound Quality

:lol:Говорят, что автомобиля у меня НЕТ... :lol:
Аватара пользователя
Павел_22
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
Откуда: Барнаул, Алтайский край

[FAQ] моторное масло

#500746

Сообщение Павел_22 »

Привет всем! Подскажите кто катает на лукойле люкс 5w30, у вас масло не уходит? А то у меня за 8ткм, если смотреть по щупу, 800 грамм куда-то исчезает, это нормально/хорошо/плохо? Общий пробег ~150ткм

Раньше на Zic X9 5w40 такого небыло
Мы все учились понемногу
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] моторное масло

#500747

Сообщение aleks grig »

Павел_22 писал(а): то у меня за 8ткм,
:-D

на 6000 км. поменял масло и посмотреть на щупе не могу, покатай до 15000 км и посмотри сколько уйдёт?
:suicide:
post485322.html#p485322

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

[FAQ] моторное масло

#500749

Сообщение MasterVad »

mers33 писал(а): Сравнивать надо на одном ДВС.

Сравнение и идет в рамках одного двигателя по каждому конкретному случаю.
Лабораторные тесты это лабораторные тесты, но с реальными условиями эксплуатации имеют общего мало. "40 часов на оборотах 3150.... показали бла бла бла". Где такое в реальной жизни виданно? Разве что действительно на промышленном оборудовании, которое вы так часто в пример ставите. Это как раз тот случай, когда какой-нибудь генератор вышел на рабочие обороты и стоит молотит.
Масло быстрее добирается... а тот факт что масло не должно исчезать? Специфику работы подшипника скольжения и маслянного клина кто учитывать будет? Важность давления в магистрали? Взаимосвязь давления и износа? Тот факт что всякие 20ки разрабатывали специально для современных двигателей с минимальными допусками не рассматривается? Тот факт, что допуски со временем превращаются в зазоры? Тот факт что изначально масла низкой вязкости показывали хреновые результаты? Но оно же дешевле в производстве... Оно же развивалось, технологии менялись... Масло стало лучше... Маркетологи не зря свой хлеб едят, вон сколько всяких научных статей для экспертов написали.
Ознакомился со стоимостью анализов отработки + пересылки *2. Итого на круг получается 30% стоимости капиталки.
Все, пас. Считайте что я слился. Остался при своём мнении. Буду и дальше лить 40ку.
P/S читайте книгу "искусство мыслить масштабно". Может тогда не только научные статьи и исследование в расчет брать будете.

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
Павел_22
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
Откуда: Барнаул, Алтайский край

[FAQ] моторное масло

#500750

Сообщение Павел_22 »

aleks grig писал(а): покатай до 15000 км и посмотри сколько уйдёт?

post485322.html#p485322

Зачем?

Я масло меняю через каждые 8 тыс. и тебе советую :wink:

Мы все учились понемногу
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] моторное масло

#500751

Сообщение aleks grig »

root писал(а): межсервисный интервал 7500км или пол-года (что наступит раньше) для тяжелых условий.
Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Павел_22
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
Откуда: Барнаул, Алтайский край

[FAQ] моторное масло

#500753

Сообщение Павел_22 »

aleks grig писал(а):

у меня не тяжелые условия, меняю через 8000

вопрос остается, буду рад, если есть что-то по существу

Павел_22 писал(а): Привет всем! Подскажите кто катает на лукойле люкс 5w30, у вас масло не уходит? А то у меня за 8ткм, если смотреть по щупу, 800 грамм куда-то исчезает, это нормально/хорошо/плохо? Общий пробег ~150ткм

Раньше на Zic X9 5w40 такого небыло
Мы все учились понемногу
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
Аватара пользователя
Istery
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2210
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16
Авто: Kia Quoris
Откуда: Пермь

[FAQ] моторное масло

#500755

Сообщение Istery »

Павел_22 писал(а): А то у меня за 8ткм, если смотреть по щупу, 800 грамм куда-то исчезает, это нормально/хорошо/плохо? Общий пробег ~150ткм

Авто на газу ездит?

АТ-4 серебро- была

Kia Quoris

Аватара пользователя
Павел_22
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
Откуда: Барнаул, Алтайский край

[FAQ] моторное масло

#500756

Сообщение Павел_22 »

Istery писал(а):
Авто на газу ездит?

ну да, на пропане

Мы все учились понемногу
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
Аватара пользователя
mers33
Влился
Влился
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 18 апр 2017, 12:17
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) - говорят, что автомобиля у меня нет...
Откуда: г.Ковров Владимирская обл.

[FAQ] моторное масло

#500757

Сообщение mers33 »

Павел_22 писал(а): пропане

Масло не то льешь!
Сколько мне еще раз надо написать, что под гбо надо масло с пониженной зольностью!

С допусками acea c3 / mb229.51 / dexos2

Sonata IV (EF) GLS 2.0 G4JP ТаГаз АКПП 2005г.в. Sound Quality

:lol:Говорят, что автомобиля у меня НЕТ... :lol:
Закрыто

Вернуться в «Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя