Кто-нибудь замарачивался ТУРБРНАДУВОМ???

Николя · #56573

всем привет!кто,когда и как думал поставить себе турбонадув!возможно ли такое вообще на сонате???

Paulus · #56687

Возможно где угодно. Вопрос сколько в избытке будем наддувать.
Если овощные 0.4 это ерунда.
Серьёзное турбирование это разжатие мотора (снижение степени сжатия) и серьёзная настройка прошивки. Возможно замена родного блока на альтернативный.

Агент 007 · #56689

А вденгах это будет 50% стоимости машины ?

Николя · #56702

и сколько стоит примерно надув?

Admin · #56903

Николя

По-нормальному, от $3500
Если делать прям драг-кар, то от $5000

Paulus писал(а):Возможно замена родного блока на альтернативный.

Январь?
А если V6 турбировать? Там же Январем не отделаешься.

Paulus · #56921

Не отделаешься. Если Макси не сваял поддержку 6 котловых моторов))) я просто немного мог отстать от жизни в сфере космоса)
Абит там какой то рулит кажись успешно в подобных вариациях.
У знакомого на ЗИЛ 130 установлен -кроме шуток)

Admin · #56958

Paulus

Зил-130 впрысковый? Вау Небось еще и евро-4

drav66 · #57148

проще машину поменять чем на турбо заморачиваться

Paulus · #57581

Admin писал(а):Зил-130 впрысковый? Вау Небось еще и евро-4

Точно не е4)
иначе первые места не занимал бы на грузовом кроссе)

m35 · #62955

Мы заморачивались с турбированием лачетти... привет кстати землякам!

и тебе Паша тоже

Вышло больше 100 000 рублей, это зап. части + работы, требующие применение спец. оборудования, которые нельзя сделать в условиях гаража/небольшого сервиса. Сборка и комплекс работ по настройке СУД производились самостоятельно. В качестве ЭБУ был использован Я5.1, шатаный ЭБУ был оставлен в системе так же для обеспечения функционирования некоторых органов управления и сохранения штатной противоугонной системы.

Что касается конкретно сонаты, ну с моторами 2.0 литра вобщем то не сложно. Перевести на Я5 проблем нет, а вот с 2.7 сложнее, реально из доступного только корвет, а это еще +25 тысяч рублей. Работает правда все хорошо.

PS: У Макси есть софт на 6 цилиндров, однако он его никому не продаст

так что если только к нему.

Paulus · #63478

m35 писал(а):PS: У Макси есть софт на 6 цилиндров, однако он его никому не продаст так что если только к нему.

Доделал значит?)))
да мне пофиг - я более в корчи не лазаю =ленивый крайне)

Ganjubas · #144428

А по моему на 2.7 и так зае*ись!

Иногда правда душа просит чего то большего и в этот момент я начинаю жалеть что продал свой старенький Е500...

ALEXEI 32 · #157771

Дак вроде наши моторы содраны с мицубиси или я заблуждаюсь...если так то как вариат изучить мат часть и разборка рулитс (с турбо мотора кинуть все потроха "грубо говоря" если и этого мало форум мицубиси-клуба там я думаю народ корчи серьезные собирает...если в том же направлении вроде как двигатель уже не номерная запчасть кинуть турбомотор от мицубиси опять же с разбора...а дальше ремонт коробок, замена шрузов и прочие радости от мощного мотора. Сам бы заморочился да АКПП останавливает )

avtoson5 · #157819

ALEXEI 32 писал(а): турбомотор от мицубиси

Согласен полностью, че над родным двиглом издеваться, пусть себе лежит про запас. А вот автомат говорят выдерживает повышенную мощность, не знаю только насколько долго.

Сергей 161 · #158319

Николя писал(а):возможно ли такое вообще на сонате??

А где-то на сайте натыкался на видео, там какие-то корейцы вроде на турбовой Соне по их ночным дорогам стрелку спидометра ложат за несколько секунд. Вроде прикольно, но на наших говнобанах опасно будет! Да и суета, затраты, проще тачку сразу поменять!

DimasRnD · #168516

Народ от что кто нибудь нашел подобный мотор с турбиной? Если да то каков ценник? И какую коробку прийдется ставить?

Intervent · #195905

Ща приколю. Читайте мою переписку по наддуву.
Ответ от конторы, в которую отправил запрос на турбирование:
Добрый день.
Мой конь - KIA Magentis 2 - 2006 г.в - глазастый.
Объем двигателя 2,5 л автомат.
Мотор V-образный 24 клапана. 169 корейских ослов.
Хочу отжать от него хотябы 250 лошадок.
Способны ли вы провести предварительную оценку работы?
*************************************************************************
Нет ни чего не возможного!
Примерная стоимость в 3 вариантах:
1. вариант, самый любимый всех скупых...... 200-250 тыр, как жигули. Без гарантий, что он не умрёт через 2-3 недели. =))))
2. вариант, более лучший, это преобразование корейских ослов в руский табун лошадей..... примерно 350 тыр... естественно гарантия.
3. вариант, самый пожалуй лучший но не дешовый.....как правило цена исчесляется из материалов хороших брендов. тут стоимость будет от 350 до 500 тыр.

Для Вашей машины, самый лучший это 2.вариант. Не советую пользоваться 3.вариантом, так как машина, как и авто в целом, будут регулярно в боевом режиме, а это отражается на повседневной эксплуатации.
******************************************************************************************************************************
Нет слов

Не думал что так дорого

Машинка по рынку сейчас 350 тыр. + столько же турбо. Сколько коней прибавит второй вариант?
Вдруг зафанатею и накоплю.
*****************************************
второй вариант примерно даст 120-150 л.с.+

Red666Diablo · #197500

Можно самому купить комплект радиального компрессора с ременным приводом и поставить самому...и не особо дорого)))

Intervent · #197671

Red666Diablo
Ссылки и подробности в студию.

Red666Diablo · #197707

вот такого исполнения:
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=29 ... age&lr=213

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=44 ... age&lr=213

Кто-нибудь замарачивался ТУРБРНАДУВОМ???

Кто-нибудь замарачивался ТУРБРНАДУВОМ???

Ухххх

Кто сейчас на конференции