Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Кипит всё

Радиатор, помпа, патрубки - все, что охлаждает пламенное сердце Сонаты (про кондиционер тут >>>)
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#510094

Сообщение Kotman »

У меня такого нет на крышке. Один шланг только на неё приходит.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
serj-89
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20186
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

Кипит всё

#510095

Сообщение serj-89 »

masleee писал(а): там от клапана на его крышке идет патрубок 25443-38000 (в экзисте это шланг омывателя). у меня ничего такого нет. это что?

1.) в этой крышке нет клапана.
2.) этот шланг для сброса излишней жидкости на землю.. стоит в импортных комплектациях.сделан для того,чтоб при выбросе излишков не "обосрать" пространство под капотом..
3.)смотри правильные каталоги.

смиваи.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение
Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#510202

Сообщение masleee »

в общем, заменил помпу вместе с остальным комплектом ремня. помпа была сухая, крыльчатка в старой ржавчине и немного песочка :-D

судя по всему, до нее даже не доходила жидкость, так что о каком-то охлаждении вообще речи не идет. удивлен, что двиг не крякнул до сих пор.

машина поехала (ессесно) бодрее, ровнее, печка заработала. вода на ходу кипеть перестала, побулькивает при остановке. скорее всего из-за плохой крышки радиатора, потому что новую я потерял :facepalm: . в бачке все тихо-спокойно.

вчера прокатал 50км в разных режимах, ни одного нарекания :Yahoo!: . поначалу через крышку бачка слилось немного воды, но видимо излишки вышли просто.

теперь осталось решить вопрос с вентиляторами, а из сего опуса один вывод: после покупки машины сразу менять комплект ремня и помпу, чтобы там не уверял предыдущий владелец.
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#510255

Сообщение Kotman »

Позитивные новости! Поздравляю с победой! :ehehei:
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#510727

Сообщение masleee »

Близятся холода, пора доделать систему и залить антифриз.

Проблема в чем: пока езжу на воде, с охлаждением все более-менее, но в день из бачка уходит где-то 1.2л воды. В итоге он за день-два пустой. В радиатор еще литра полтора доливаю. Вода тупо выкипает. На днях радиатор опять опустел, опять слегка подогрел двигатель. При этом датчик температуры НИЧЕГО не показал :evil:

На днях поеду чинить вентиляторы, хотелось бы еще сразу прогнать систему дистиллированной водой, слить всё и заправить антифризом. Но есть опасения, что антифриз также будет выкипать, а тратить в день по 400р на охлаждение чет жирно.

Так вот: 1) что столько воды выкипает - нормально? 2) по прикидкам, на сколько вентилятор охлаждает радиатор? на 10, 20 градусов? 3) этот е**ный датчик вообще на температуру чего ориентируется :fool: ? потому что перегрев в последний раз он начал показывать, когда уже масло кипеть начало. А при езде, по его мнению, двигатель прогревается до нормы только после пробега в 25км, ну это же бред. Менять его?
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

Кипит всё

#510729

Сообщение aleks grig »

masleee писал(а): этот

Датчик стоит копейки, рискуешь с перегревом двигла попасть на ремонт головы по минимуму, а к ней куча сопутствующих прокладок, и прочая.

_20180831_101155.JPG

Ставил себе, работает хорошо .

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#510791

Сообщение Kotman »

Сливайте воду поскорее. Главное отличие воды от антифриза в том, что вода кипит при 100 градусах, а антифриз при более высокой температуре. Если учесть, что СО работает под давлением, а под давлением температура закипания жидкостей выше, то выходит, что антифриз намного предпочтительнее воды, уводя точку кипения выше 100 градусов. Современные моторы имеют термостаты с открытием выше 100 градусов. Например популярный мотор EP6 (совместное изделие Пежо и БМВ) имеет температуру термостатирования 105 градусов. Все в угоду быстрому прогреву и нормам Евро.
А антифриз можно и копеечный брать. И датчики под замену.
PS: если есть доступ к сварке, то можно соорудить кусок трубы с гайкой и в него вкрутить обычный датчик температуры (типа от Гольф 2, и на ВАЗ вроде тоже такой). На датчике уже силовые клеммы, на которые вешается мотор охлаждения радиатора. На датчике выбита температура срабатывания. Я видел разброс от 88 до 92 градусов в магазине. Датчик обязательно развернуть клеммами вниз, так рабочая поверхность плотнее омывается и снимает температуру.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

Кипит всё

#510811

Сообщение root »

masleee писал(а): этот е**ный датчик вообще на температуру чего ориентируется

на этот датчик вообще не смотри
у меня при 90 и при 105 одинаковое показание - ниже половины и аварийная лампа не горит. я не знаю, при какой температуре стрелка стронется выше, поэтому мониторю температуру по нештатному бк.
в наши машины нельзя лить воду, это вам не волга!
можно только "охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов"

G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#511038

Сообщение masleee »

приговорили мне моторчик вентиля, оригинал стоит как-то диковато. на разборках есть живые, но не с моего движка.
2538638000 и 2538638050 взаимозаменяемые или нет?
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

Кипит всё

#511039

Сообщение aleks grig »

masleee писал(а): взаимозаменяемые

Фотку своего моторчика и что на нем написано.

Отправлено спустя 48 секунд:
От EF по 2200+!

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#511043

Сообщение Kotman »

Ну хорошо, один мотор приговорили, а мотор кондиционера? Он включится, если кнопку AC нажать. В таком режиме с кондиционером тоже перегревается?
Ну при условии, что кондиционер исправен.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

Кипит всё

#511045

Сообщение aleks grig »

Kotman писал(а): один мотор приговорили, а мотор кондиционера? Он включится
:facepalm:

не проверял чтоли ?

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#511051

Сообщение Kotman »

Чую стёб, но до конца не догоняю. Включил кондиционер на своей машине, начали вращаться оба вентилятора. Если приговорили вентилятор СОЖ, то вторым можно создать обдув радиатора. При условии, что кондиционер исправен.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#511052

Сообщение masleee »

Kotman писал(а): мотор кондиционера

работает, но им не воспользоваться, потому что кондер неисправен

aleks grig писал(а): От EF по 2200+

я нашел партсмол за 1.5к, но не уверен, что он подойдет. по разборкам бу ориг по 2500, но они все от 2-2.4, не знаю. за 2200 подходящего не нашел)

Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#511054

Сообщение Kotman »

Вариант использовать вентилятор напрямую. Ну уж если диагностировать, то использовать все возможности, что есть под рукой.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

Кипит всё

#511055

Сообщение aleks grig »

Kotman писал(а): Чую стёб, но до конца не догоняю. Включил кондиционер

На еф есть датчик температуры, что выше давал скрин, с него фишку сдергиваешь и оба вентилятора сразу начинают молотить .
ТС по ходу на рабочий вентилятор надо тумблер ставить и искать электрика.

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2722
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

Кипит всё

#511057

Сообщение Kotman »

А, теперь понятно! Ну я на своей машине так не делал - работает исправно. Но в копилку знаний закинул, спасибо!
Насчёт электрика согласен - надо искать. Либо самому не бояться, а уж тут поможем чем сможем.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#512241

Сообщение masleee »

В общем, эпопея закончилась :-D
Моторчик вентилятора взял Parts-Mall PXNGA008, на свой страх и риск, т.к. он идёт как замена 2538638000. На моторчике оказалась наклейка 253863D180 (от 2.7), а в итоге всё встало как родное вместо 2538638050. Вывод - видимо, это один и тот же агрегат. Не знаю, что лежит в коробке оригинального мотора, может партс-молл и лежит.

За одно поменял термостат и датчик температуры и заправил красным антифризом. Итог - уровень антифриза на месте уже который день, ничего не выкипает, не сбрасывает, надеюсь дальше так оно и будет :roll: .

Единственное, что так и не решилось - стрелка датчика температуры как мозги трахала, так и продолжает. Сброс клеммы не помог, но раз вентилятор включается, а она ближе к 0, значит придётся смириться, видимо :facepalm: .
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2261
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

Кипит всё

#512244

Сообщение MasterVad »

masleee писал(а): Parts-Mall

Всего лишь упаковщик.

masleee писал(а): вентилятор включается, а она ближе к 0

Это может быть проблема в проводке или приборке. Причем скорее в приборке. Какие-нибудь кольцевые трещины на пайке и тд. А может и сам сервопривод стрелки.

Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
masleee
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 13:04
Авто: Hyundai Sonata EF Дорестайл 2.5AT
Откуда: Нижний Новгород

Кипит всё

#512247

Сообщение masleee »

MasterVad писал(а): проблема в проводке или приборке

не знаю уже, потому что поездив эдак часа 3, стрелка таки поднимается до стандартной прогретой температуры

Ответить

Вернуться в «EF: Система охлаждения двигателя»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость