paveldva писал(а): Ставил такой PCV2066. Все подошло идеально

Сегодня менял левый Ступичный подшипник, заодно посчитал количество пазов на внешнем шрус , точно 27!

Приветствую. Мужчины, понимаю реакцию некоторых людей, но надеюсь на снисходительность этих граждан в отношении моего вопроса и самого меня. так как здесь новичок, захожу редко, и читать такие огромные и без доли сомнения очень полезные темы - просто нет времени. Вопрос вот в чем, у меня Соната Тагаз 2006 год, 2,7 МКПП Нужны очень шрусы наружные ( хрустят ужасно ) Если кто обладает точной инфой о качественном заменителе детальки, то буду признателен за помощь, так как очень уж расходятся мнения о количестве зубьев внутри и снаружи. В разных магазинах говорят по разному. Заранее спасибо всем.

Думаю, придется старое холодной сваркой соединять, зачищать место посадки и тоже на сварку его. Не рационально покупать кольцо отдельно, т.к. оно стоит 1.5 килорубля, а шрус не оригинал - 1.7 (и более) килорубля. Выводы автоматически складываются в голове.

Если интересно, обсуждаем тему на D2R: https://www.drive2.ru/l/9985398/ .

ИгорьСочи писал(а): качественном заменителе детальки

HDK - проверенно!!! На первой странице точная информация... HDK бери с кольцом ABS, или можно со старого поставить, но есть вероятность что оно лопнет при снятии/установке.

tool писал(а): Машина без АБС и сзади барабаны в магазине руками развели мол небывает таких

у меня такая же,только 2004г. стучит левый шрус,на днях собираюсь снимать смотреть-считать.очень сильно надеюсь,что граната все-таки снимется,т.к .если резать,то машинку на несколько дней придется на прикол ставить,а гараж хоть и кореша,но чужой .потому хочу снять,посмотреть и обратно поставить,а новый уже спокойно потом съездить прикупить.можно,конечно,сразу привод целиком - но он в три-пять раз дороже гранаты ...
вот нигде не нашел что посмотреть насчет т.н. "замка" на валу - как понимаю,народ спиливает шрусы и спокойно потом ставит на стопорное кольцо,а что тогда с этим "замком" происходит?

ewg писал(а): HDK - проверенно!!! На первой странице точная информация... HDK бери с кольцом ABS, или можно со старого поставить, но есть вероятность что оно лопнет при снятии/установке.

Присоединяюсь к посту.брал HDK без кольца на свой страх и риск. Ребят попросил чтоб очень аккуратно снимали старое кольцо. Сделали, поставили.
Отблагодарил и уехал. Пол года - тишина

SFEC JK017617 - замечательно встал на модель 2004г. 131л.с. МКПП, без ABS (25x60x27),в комплекте шрус,пыльник,стопор,гайка,смазка,хомуты(но вместо комплектного на вал поставил пластиковый).фирма мне незнакома,но продаван посоветовал - сказал,что берут в последнее время часто и не жаловались.

Sonata (1998-2001) 2,5 v6
Шрус спилили болгаркой, не снимался.
34*60*27
Продается только с полуосью.
Может что другое подходит?!!

ewg писал(а):
HDK - проверенно!!! На первой странице точная информация... HDK бери с кольцом ABS, или можно со старого поставить, но есть вероятность что оно лопнет при снятии/установке.

НЕТ НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ, Это тагаз мать его так!!! взял эти HDK и обломался ужасно, у меня на валу 26 зубчиков а на шрусе внутри их 25.... теперь пара валяется и куда девать не знаю...

Отправлено спустя 1 час 3 минуты 12 секунд:

Alpinist писал(а): 49508-23B00

ult ns ,hfk ihecs c gfhfvtnhfvb 26\27\60 ?

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Alpinist писал(а): 49508-23B00

ult ns ,hfk ihecs c gfhfvtnhfvb 26\27\60 ?

Alpinist писал(а):
ну по каталогу это один шрус с таким количеством зубьев, есть еще 25 и 25, 25 и 27, там посадочные диаметры 60 мм, на этом как видно на рисунке - B=50)))
может количество зубьев не такое все-таки? сними шрус и померь все размеры и потом можно будет пытаться определить! я так и делал! у меня вообще проблемный шрус с санта фе, 26 на 27 зубьев и посадочный диаметр 60, но еще и количество зубьев на АБС должно совпадать! их на сонатах 47! а на санта фе 52, короче говоря помучался я!

где ты брал такие шрусы 26\27\60?

Отправлено спустя 8 минут 50 секунд:

karb_84 писал(а): GSP 824066

подскажи как твой шрус от траджета поживает, а то такая же беда как и у тебя постигла из за уродов тагазовских

Отправлено спустя 5 минут :
Продаю шрусы ( пара HDK ) по шлицам 25*60*27

заказывал шруз на 25 зубьев, а в коробке лежал на 26. Теперь лежит у меня в смазке мёртвым грузом.

Здравствуйте! Соната Тагаз 2.7 2007г МКПП, полетел внутренний правый шрус, на разборке нашел в сборе от 2.7 АКПП, подойдет ли? если нет может кто номером поделится как найти правый внутренний не в сборе, а то цены не радуют совсем. Заранее благодарен

Добрый день!
Владельцы беты тагаз, отзовитесь!
Кто менял шрусы, дайте пожалуйста номера внутреннего и наружного.

Мужики подскажите кто сможет! Соната EF 2001 года для внутреннего рынка Кореи, механика 2 литра двигатель L4GC переделан под бензин, был газовый. В общем сегодня ужасно застучало в районе левого переднего колеса, удары как будто кувалдой, грешу на привод, Вот vin: KMHEN41MP1A550947 , в моем городе ничего подобрать не могут, типо сам занимайся. Может подскажет где взять и именно какой, оригинал с Кореи пол года идти будет и цена конская просто. Подскажите кто что знает, буду признателен!

Здарстуйте!

Недавно стал владельцем сонаты тагаз, 2011 года, два литра, АКПП. Нужен внутренний шрус правый и левый. Помогите разобраться, сколько там зубцов - 25 или 26? По артикулам экзист выдал детали с 25-ю зубцами, они подойдут?

Great Apollo писал(а): Помогите разобраться, сколько там зубцов

эт надо только самому считать.

serj-89

, то есть здесь я найду информацию, какой мне подойдет, верно?

Great Apollo писал(а): то есть здесь я найду информацию, какой мне подойдет, верно?

абсолютно!!!
тема именно про это.

Всем привет нужен совет у товарища соната 94-98 года выпуска европейка полетел внутренний шрус .Шрус не трипоидный , количество зубьев 25 в диф и 25 привод диаметр посадочного под сальник в коробке 26.3 мм может кто нить сталкивался с такой гадостью есть ли замена а то цена оригинала кусается очень. 170-180 баксов. очень срочно а нид хелп....

Прочитал всю тему (неоднократно), решил поделится опытом + задать вопросы.

Итак, диагносты выявили вышедшие из строя внутренние гранаты (и левую и правую), встал вопрос о замене. Машину я покупал через оф. дилера - поехал к ним, т.к. они согласились устранить неисправность за свой счёт (только зч за мои деньги).
Какие гранаты подходят на мою машину - в итоге не знает точно никто. Ни оф. дилер, ни екзист - никто.

Чуть позже дилер пригласил меня на "примерку" шруса - была заказана одна граната дабы понять - подойдет или нет. Артикул 1211-efat. Итог - зч не подошла по кол-ву зубцов той стороной, которая входит в коробку + у меня диаметр дырки в коробке больше, соотвественно соединение толще.

Внутреннее кол-во зубцов я, к сожалению измерить не смог у своей детали, так как передо мной лежал мой левый привод в сборе и граната 1211-efat. Все что я знаю, что моя граната имеет 27 зубцов со стороны коробки и эта "палка" толще (там 28 диаметр, кажется).

Скорее всего, я так думаю, мне подойдёт 1211-efmt, либо, как писалось до этого в этой теме, граната от нф - 49505-3KA10 (аналог от фебеста, кстати - 1211-nf). Так это или нет - выясниться чуть позже, опять же, такой вопрос:

Друзья, подскажите пожалуйста, на 2.0 Beta АКПП внутренние гранаты одинаковые? Где-то в этой теме кто-то про это писал, но как-то "вскользь"... Так ли это? Помогите.

У нас когда стаканы внутренних шрусов (стаканы в которые вставляются трипоиды) из коробки вытаскиваешь масло надо сливать или нет?