root писал(а): считаю, деньги были потрачены не зря

? Сколько??( АКБ на 60 а - стоит 2550 без сдачи старого.

aleks grig писал(а): ? Сколько??( АКБ на 60 а - стоит 2550 без сдачи старого.

я уже не помню сколько он стоил, было 2 года назад. скорее всего ценник сопоставимый.
но:
1.? сколько зим прослужит акб за 2 тыщи рублей??(
2 ? слабо от АКБ на 60а зарядить телефон или ноутбук вне автомобиля??(
(я конечно понимаю, что не царское это дело - вне автомобиля вообще передвигаться, но я - человек простой, электричкой/поездом/автобусом/самолетом не брезгую)
3 ? слабо АКБ на 60а закинуть в сумку и таскать его с собой всегда на "черный день"??(
это - не альтернатива акб, у этого девайса совсем другое назначение.
да и то, что АКБ сел после недельного простоя - еще не повод бежать за новым. прикурил и поехал. если он конечно уже ночь не будет держать - тогда - да - замена.
да и на крепком морозе вполне еще живой акб может сдаться. так чтож его теперь снимать на ночь и в дом тащить? или каждое морозное утро за новым бежать? даже по 2 тыщи рублей накладно будет

root писал(а): миф о ПРОГРЕВЕ АКБ В МОРОЗ ФАРАМИ
включил фары на 5 минут

10-15 сек достаточно для прогрева электролита
И не миф это, сегодня так машину заводил (старенький акум сдает позиции- с брелока не тащит уже)
Зачем 5 мин? За что ты его так?!

Отправлено спустя 6 минут 23 секунды:

aleks grig писал(а): АКБ на 60 а - стоит 2550 без сдачи старого.

1. В нашем размере от 68 Ач
2. За эту цену он много не отъездит
3. Тема про пукозарядные вроде

ЗЫ. Пользуюсь только зарядным устройством, когда аккум отцеплен. Не считаю правильным прикуривать, в т.ч. высокотехнологичными методами. Но как палка выручалка имеет определенный смысл такое иметь под рукой

Istery писал(а): Зачем 5 мин? За что ты его так?!

ну так я не с потолка же эту ересь придумал
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1152061081-p8.html
народ ссылается на (пруф недоступен):

Ситуацию проясняет Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода:

- На морозе резко повышается вязкость электролита и, соответственно, столь же резко растет его сопротивление. Уменьшение проводимости электролита уменьшает отдачу энергии батареей. Если перед запуском мотора дать аккумулятору небольшую нагрузку, электролит, находящийся в порах пластин, начинает прогреваться и проводимость его повышается (вследствие уменьшения сопротивления). Повышается и отдача АКБ. Так что смысл в этой процедуре есть и он легко объясняется.

Насколько разрядится батарея при включении света фар? Совсем немного. Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А (нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету), то разряжаться батарея будет… 20 часов. При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое (это с большим запасом!), то и в этом случае при величине нагрузки в 5 А и длительности непрерывной нагрузки 5 минут (опять же с запасом – больше не надо) величина разряда вашего аккумулятора составит… 0,4Ач. Что составляет всего 0,7% емкости вышеупомянутого аккумулятора. Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора.

Прогрев аккумулятора методом включения дальнего света – процедура одноразовая. Включил на несколько минут, выключил... Можно заводить двигатель. Если с первой попытки двигатель не завелся, не стоит пытаться сразу крутить стартер еще и еще – подождите пару минут, пока в порах пластин смениться отработанный электролит. Ведь там, в порах, и происходит весь процесс, поэтому очень важно, чтобы в этих самых порах пластин находился свежий (читай – активный) электролит. А активный – значит, прогретый. Вот и весь «секрет». Удачных запусков!


Наверное главному технологу Тюменского аккумуляторного завода можно верить

наверное чтобы продажи новых акб поднимать

Отправлено спустя 6 минут 5 секунд:

Istery писал(а): 10-15 сек достаточно для прогрева электролита

не знаю. не верю я. старообряды какие-то на сколько градусов за 15 секунд 10 ампер разогреют несколько килограммов замерзшего свинца? что-то мне кажется, что в тот раз ты бы и без дальнего не хуже завелся. хотя)) я попробую в следующий раз

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

root писал(а): Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А (нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету), то разряжаться батарея будет… 20 часов.

ага, это при комнатной температуре. а вот замерзший акб интересно сколько часов протянет. реальная емкость замерзшей акб нифига не совпадает с номинальной

Istery писал(а): стартер вертел плохо, я не стал маслать, после "шаманства" с фарами много лучше, через вполне бодрый оборот двиг запустился.

тут еще такой момент, что ты уже немного "расшевелил" застывшее масло. вторая попытка была успешна. плюс акб прогрелся уже реальными стартеными нагрузочными токами, возможно уже что-то и прогрелось в его нутрях, электрохимическая активность элементов выросла, пусковой ток вырос