Вакумный шланг

silelis · #373523

всем привет.Такой вопрос.куда идет вакумный шланг,он залазиет под воздушный фильтр ,и от туда уже не видно куда он дальше идет.Подскажите куда он туда уходит и для чего?не для коректировки фар?

dimond · #373712

silelis писал(а):не для коректировки фар?

Точно нет, это не жигули, у нас электро-моторчики на фарах стоят.

silelis писал(а):куда идет вакумный шланг

Давай фотку, может у себя найдет кто.

silelis · #373719

сделаю фотку.

silelis · #373746

была тема но она умерла)вот от туда позаимствовал
http://s019.radikal.ru/i607/1205/dd/0deec1bc070e.jpg
Там разветления типо тройничка, один шланг идет к заслонкам печки а другой уходит под воздушный фильтр,так вот куда он туда уходит какое у него действие?

silelis · #373752

кароче я смотрел сегодня,шланг этот подходит к пластмасовому бачку который прям возле аккумулятора, возле минусовой клеммой,для чего он нужен?

dimond · #373770

По картинке эта хрень-EVAP canister purge solenoid valve. Принцип ее работы для меня туманен, что-то там с нормами евро-3???. Думаю george_b знает как он работает, постучись в личку. Читал где-то, что ее смотреть надо в последнюю очередь. Кстати у меня вроде этот бачек стоит слева походу движения.

dimond · #373782

Я даже погуглил про evap. Хорошая штука-заботится об природе. Чтоб ее исключить из схемы, надо просто заглушить трубочку о которой собственно речь. Через нее (когда мозгам вздумается) засасываются пары бенза, которые в баке типа получились.

silelis · #373786

Через нее (когда мозгам вздумается) засасываются пары бенза, которые в баке типа получились.

Нет это совсем другое..Пары бенза он засасывает с бачка, адсорбер называется,он подключен с электро клапаном.А этот шланг который меня интересует он идет под пластмасовый квадратный бачок возле воздушного фильттра,прям возле аккума..что это за шланг не могу понять
http://iceimg.com/2RHpeHWs/foto0330 Вот под этот бачок и уходит шланг который меня интересует

george_b · #373829

silelis

,
Етот шланг уходит к вакуумный резервоар - для управление вентилации в салоне (схема1).
Для доступа (смотри схема2-сторона колесо другая, но ето не важно), нужно снимать пассажирское колесо и пластиковая защита.
Возможно минимальние различия...
Схема1

Untitled.jpg

Схема2

Untitled1.jpg

silelis · #373839

для управление вентилации в салоне

Чуть по подробней если можно..Что именно он делает,на простом русском языке .Если шланг этот заглушить?последствия?

george_b · #373872

Когда едет большая нагрузка двиг-а (резкая акселерация, тапка в пол), вакуум (разряжение) недостаточное – тогда система для контроля вентиляция в салоне (обдув лоб. стекло, ноги..., забора свежий воздух/рециркуляция) берет нужний вакуум (через клапанчик, на схеме 97292В) из етот резервоар/ аккумулятор.
Если заглушить – то при эти условия (большая нагрузка, тапка в пол...) будет так: обдув переходит в значение defaut – обдув только лобовое стекло, а заслонка Fresh/Recirc –> Fresh/забор воздуха вне машина.
Мудро сделали...!
Зачем нужно глушить? Пусть работает как положено, без него - некомфортное.

Оффтоп

silelis · #373880

АААх, очень трудное дело для меня – я иностранец...

Упс сори и на том спасибо

Titov · #459048

Всем привет а по схеме шланг H0100D в какую трубку на ресивере подключать у меня их две рядом одна засасывает а другая мертвая двигатель 1.8 8 клапанная