Помогите с ремонтом подвески...

kalina2007 · #312713

спасибо)))

dmitryxd · #312719

да завсегда пожалуйста))))

kalina2007 · #312936

нашел в экзисте задние буши и схему, поменяю - могу фототчет предоставить - вдруг поможет кому))) 55577-38600 - номер оригинала.

dmitryxd · #312964

их там два и внешний вид хомутов у моей машины другой

kalina2007 · #313023

еще не лазил.... праздники поставщик не доставил товар... куплю, сразу полезу и сделаю, фото выложу)))

Mihail 842 · #411010

Приветствую, подскажите кто знает на что грешить? Переднюю стойку стаба ( одну и туже) в последнее время начало ломать пополам , ставлю оригинал езжу 1-3 недели, слышу уже знакомый мне стук, смотрю и опачки

стойка сломана пополам, ну уже как экстрасенс действую, слышу стук не глядя заказываю стойку

serj-89 · #411011

ты стабилизатор случаем не погнул?

Mihail 842 · #411013

serj-89 писал(а):ты стабилизатор случаем не погнул?

Под вопросом, подозреваю сейчас его, на выходных буду снимать все, смотреть. Но последняя стойка 3 дня пожила всего))

vgres · #411080

тоже так ломалась стоечка но всего один раз такое было

Mihail 842 · #411239

посадили на сварку со смещением, по ходу дела стабилизатор надо менять. гнутый

Mihail 842 · #427708

Все решилось банальной заменой резинок на стойке. Теперь не ломает стаб

Kotman · #518062

Чтоб не плодить новых тем спрошу здесь.
Не могу запрессовать резиновые втулки в поперечные развальные рычаги. Вообще резина не ужимается конусом, что в посадочном месте. Ни со смазкой, ни с усилием не идёт. Резина бочкой становится, хоть убей. Сжимал силовым хомутом - бестолку. Как только резина попадает на конус в посадочной трубе, разжимается и не лезет.
Есть у кого опыт в запрессовке таких втулок?

serj-89 · #518064

Kotman писал(а): Есть у кого опыт в запрессовке таких втулок?

нужна всего лишь оправка..

ewg · #518065

Kotman писал(а): Не могу запрессовать резиновые втулки в поперечные развальные рычаги.

Зачем в эти рычаги втулки вообще покупать и этим гемороем заниматься?) Рычаги эти копеечные) В сборе поменял и все)

MasterVad · #518066

ewg писал(а): Рычаги эти копеечные) В сборе поменял и все)

Если сам пресуешь - пару сотен сэкономишь. А так два сайлента плюс работа дороже рычага получается.
В прошлом году купил рычаги новые, хотел сам поменять, потом подумал что один фиг на развал ехать - добавил развальщику 200 руб за замену.

Kotman · #518067

Не, братцы, то, что выгоднее и быстрее поменять рычаги в сборе неоспоримо. Но меня интересует метод запрессовки сайлентблока без его порчи.

MasterVad · #518068

Подозреваю что хорошая смазка и пресс сделают свое дело без порчи.

Kotman · #518069

Получается тихий ужас. Резина съеживается до середины сайлентблока, но при этом ни на йоту не зашла по направляющей фаске в посадочное место. Приговорили один сайлент на эксперимент и давили до конца с остановками на усадку. Сел с одной стороны неплохо, а конец, что прошел всю трубку насквозь вышел пожеваным и непрезентабельным. Вдобавок ось сайлентблока не соосна с трубкой в котором сидит. Но это ещё пробелы. Резина при сдавливании выпирает на пару миллиметров и край трубки начинает её резать. Второй сайлентблок помер от такого пореза, так и не заняв своего рабочего места. Когда силой пытаешься вдавить сайлент на место видишь как резина смещается по всей длине сайлента, и у меня возникают сомнения о нормальной целостности вулканизации и резины после такого.

Отправлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Сайлент другой, но тема та же. Оторвалась резина от обоймы в верхнем сайлентблоке задней цапфы. Заменил на новый, а сегодня рассматривал остатки втулки и резинки. Маркировка из ровных цифр превратилась в наклонный шрифт Италик. На поверхности были видны полосы, подтверждавшие, что сайлентблок работал будучи скрученным весом автомобиля. Уж не знаю с завода он в моей Сонате или нет, но факт налицо.

serj-89 · #518070

Kotman писал(а): Но меня интересует метод запрессовки сайлентблока без его порчи.

serj-89 писал(а): нужна всего лишь оправка.

чертеж нужен?

Kotman · #518072

Не откажусь.
Когда работал в депо видел как резиновые втулки монтируются в боковину рамы тележки. В монтажное отверстие проходит зажим вроде цанги, в цангу вставляется резиновая втулка, далее цанга выходит из монтажного отверстия, краями отверстия цанга сжимается вместе с резинкой и затягивает резинку на посадочное место.
Попробую такую цангу смастерить из латунной трубки.