[FAQ] Переделываем 2.0 Sirius под катушки зажигания 2112.

[White Rasta]

тоже хочу попробовать сделать только чёто очково

Не очкуй всё ровно будет!

[VINT]

Я себе сделал кронштейн на катушку из площадки для переноса для ВАЗ 2110-2112.

12032013098.jpg

12032013099.jpg

Сделал по аналогии, как сделано у одно клубня с Ростова, только у него приварен кронштейн, а у меня прикручен.
И как видите немного усовершенствовал разъем. Мне кажется, что этих проводков сечением не более 0,5 квадрата когда-нибудь не хватит, чтобы запитать катушку и он сработает как предохранитель. Поэтому я разобрал разъем и припаял провода потолще.

[White Rasta]

VINT

Зачётно получилось! Тоже хочу сделать но тока пока купил провода!

[VINT]

Решил поставить более мощные провода и на управляющие сигналы. Сделал все разноцветные, чтобы потом не запутаться. Хотя наверное буду припаиваться к родным проводам.

12032013100.jpg

Зачётно получилось! Тоже хочу сделать но тока пока купил провода!

А катушку купил?
В принципе можно сделать площадку для катушки самостоятельно из листа железа, но можешь купить площадку для переноса катушки зажигания. Я за 300 рублей у себя в городе нашел её. Разъем за 150 рублей продали и то еле нашли.

Я щас кронштейн устанавливал на машину и у меня крышка по не закрывается декоративная, там нужно немного подпилить. Ну и пока открыт двигатель, я решил завести двигатель и подергал дроссельную заслонку. В общем при движении дроссельной заслонки слышны прострелы катушек кратковременно. Т.е. резко дергаю дросселем и слышен треск и когда он прекращается, то двигатель набирает обороты. А я думаю, почему у меня так тупо двигатель на педаль газа реагировал.

[White Rasta]

Неа не купил ещё, разъём найти не могу вот думаю на выходных поехать на разборы там и купить разъём! Ну как после установки заметил разницу?

[VINT]

Я провода катушку буду припаивать в выходные. В гараже розетка и паяльник. А во дворе возле дома нету ничего. Так что в выходные буду только ставить. Вчера только кронштейн установил.

[White Rasta]

Понятно! Ну как установишь дай знать!

[vladko]

Виталий, приветствую
а какие провода взял?
если не сложно - длину по ним замеряй
я себе не могу подобрать теперича провода несколько длиннее - тоже крышка не закрывается

[VINT]

Провода брал Janmor ODS222. Длины написаны в каталоге: 40, 54, 60, 64. У меня тоже они слишком длинные для установки рядом с термостатом. И крышку я отпилил немного. Там прям ухо лишнее торчит, я его спилил и всё теперь стоит, как будто так и должно стоять.

А поводу установки всё никак не отпишусь. В общем снял я свои катушки и прихерел. На одной весь бок белый, а на двигателе черное пятно с белым контуром. В общем туда херачило постоянно. Свечи менял 12000 км назад. Три из них были изрисованы со стороны высоковольтного провода.
В общем установил катушку, вкрутил новые свечи Denso TT, поставил новые высоковольтные провода. Ставлю плюсовую клемму на аккумулятор. Завожу и движок начинает скакать 4000 оборотов - 2000 оборотов - 4000 - 2000 и там без передыху. Глушу. Снимаю опять клемму с аккумулятора. Жду секунд 10-20, ставлю назад. Завожу - всё ровно.
Что могу сказать:
1. На педаль газа быстрее отклик идёт и без резкого скачка оборотов - обороты плавно набираются. А раньше было, что нажмешь на педаль газа, ЭБУ как будто задумается, а потом с резким скачком подскакивают обороты.
2. Заводится теперь вообще замечательно, без всяких двоений-троений. Раньше, когда заводил, то в первые 1-2 секунды двигатель мог очень нестабильно работать, теперь прям на холодную даже стартером меньше кручу.
В общем я очень доволен. Никаких штырьков я не ставил, я тупо припаялся к проводке. Т.е. у меня теперь три штекера (два для родных катушек и один для ВАЗовской).
3. Пропали рывки при разгоне. Раньше они были не всегда, но были.

Бюджет:
Катушка - 1400 рублей
Высоковольтные провода - 950 рублей
Кронштейн - 300 рублей
Штекер - 150 рублей

[Nightmare]

более толстые провода на разъем катушки - это ерунда полная. Не трать свое время зря. Результат будет РОВНО нулевой. Я тебе это заявляю как человек, который импульсный блок питания делал для компьютера в машину.
Правильно делаешь, что провода припаиваешь, а не скручиваешь.

[VINT]

Ну всё таки предохранитель на входе на 10А и сечение проводов по питанию вроде не менее 1.2 квадрата. Там вроде масса 1.2, а +12В - 2 квадрата. А вот сигнальный можно было и такой оставить, но решил просто сделать потолще и подлиннее провода, а то эти "волосики" у разъема мне не нравились.

[VINT]

Сгонял в деревню на выходных. Переживал за катушку, что по трассе вдруг что-то произойдет. В общем тысячу километров по трассе машина прошла отлично. Ни одного рывка не было. Даже в горку полз на второй с 10 км/ч, педаль в пол, на старых катушках бы пошла на ускорение с рывками, а тут всё плавненько.

[vladko]

Виталь, не заморачивайся - оно и далтьше будет все нормально
я всю зиму отъездил без вопросов
тяга на низких оборотах реально появилась
чего заметил - у меня на сильном холоде как заводишь - несколько секунд троит, нужо еще покопаться, похоже форсунка подливает лишку.

[White Rasta]

Всем привет! Подскажите первый цилиндр с лева или с права находится на соньке?

[vladko]

всегда считал, что первый ближе к ГРМ

[serj-89]

я думаю не один ты так считаешь

[White Rasta]

Спасиб

[Сапсан]

всем кто сомневается - с лета прошлого года по данной переделке никаких вопросов, все работает, и будет работать, по ощущениям, долго и счастливо. Провода janmor, катушка ВАЗ, провода хэндмэйд, кронштейн "тюнинг желтый" от 2112

[White Rasta]

Всё купил пошол в гараж ставить, а провода оказались короткими, с дуру не те взял проводульки. Выложите фоток кто как сделал!

[VINT]

Какие именно провода?