В прошлом году купил нексию за 65 тысяч в убитом состоянии, с пробегом 246 000 и с якобы капремонтом двигателя(как позже оказалось, что нет). Вложил в неё порядка 120 тысяч, перекрасил, всю ходовую поменял, тормоза, салон, кондиционер восстановил, электрику... на детали ушло около 70 - остальное работа... делал под себя, но в итоге она снова сыпется и за 8000 пробега за этот год(позже объясню почему такой пробег) она себя совершенно не оправдала. Да, понимаю, что проще было сразу нормальную машину или даже подкопить и новую взять, но суть в том, что деньги кучкой не лежали, а приходили частями, потому в ремонт вкладывался, а покупать - на руках было накопленных 100, думал как раз возьму за 65 подделаю до 100 тысяч и будет мне на несколько лет неубиваемый узбекский аппарат...
В чем собственно проблема - не хочу повторить ситуацию с нексией в новой машине, ах да, нексия 97 года выпуска.
Вот сейчас поумнел немного, да и опыт владения хендай акцентом очень приятный, 2 года ездил - проблем не знал, 2 раза в год загонял на СТО весной и осенью - машину осматривали, ходовую, масло и ремни - выходило на 7-8 тысяч и дальше без проблем ездишь, где то больше где то меньше, но в целом выходило не больше 20 в год.
Потому твердо решил, что либо хендай либо киа - моя следущая машина на пятилетку(нексию примерно на такой же срок планировал брать - надо было просто чтобы машина возила и не любила мозги) ибо в планах ипотека, свадьба и тд... Хочется взять и перестать засматриваться на другие машины хотя бы лет на пять, чтобы "все было", чтобы комфорт...
Киа новые дорогие, а старые как очень старые вдруг стали, тот же маджентис - машина не очень то и распространенная(судя по объявлениям 1 к 5 с сонатой) да и выглядит скорее как какой то японец для внутреннего рынка начала 90-х(имхо).
Вообщем выбор пал на марку хендай. Тщательно осмотрев модельный ряд, пораскинув мозгами понял, что нужно машину именно тагазовской сборки ибо опять же из опыта владения акцентом - запчастей навалом и цены не кусаются(у брата мазда, у отца тойота - сравнивал(правда у обоих правый руль - фанаты "чистого японца"), две а то и три цены).
Долгое вступление, а теперь суть:
Соната или Санта Фе Классик
рассматриваю только 2,7 и только автомат.
Сам живу в Казани, но родом из городка Димитровград(расстояние 252 км), девушка из Нурлата(расстояние 230 км). Машиной пользуюсь только на выходные и только чтобы доехать до родины моей или девушки. Остальное время машина стоит ибо девушке до работы пешком меньше 10 минут, а мне на пешком+метро 20 минут(тот же путь на машине по пробкам от 30 минут и до бесконечности) да и магазины все - пешком 5 минут до торгового центра, пройти 50 метров сесть на трамвай - доехать до другого около 15 минут, и обратно так же. То есть дороже и дольше в разы, так что можете не отговаривать, если хотели
Так вот - двигатели у них одинаковые, V6 172 кобылы, то есть по налогам так же(правильно?), цена на 2006-2008 год соната и санте фе - 100 тысяч разницы в среднем - соната от 330-370 тысяч санта фе от 430-500 тысяч.
я пассажиром ездил на обоих - но как то не смог сформировать мнение свое почему то где комфорта больше.
из плюсов санта фе - полный привод, больше места.
из минусов - дороже обслуживание, дольше разгон, расход зимой 18-20 литров - инфо от владельца, летом 15 в среднем.
из плюсов сонаты - меньше жрет(ведь меньше, правда?), лучше динамика, дешевле в обслуживании
из минусов - не полный привод, что иногда по родному городу(особенно когда в частный сектор к бабушке заезжаешь) очень приятно.
Прошу прощения за скомканность, но примерно так все обстоит.
Интересует именно - поведение на трассе(так как 150 км из 252 км что до города еду - безлюдная(1-2 машины в 10 минут) хорошая дорога без ДПС и радаров(можно притопить)).
Интерес правоохранительных органов к автомобилю - нексию и акцент они брезгливо взглядом провожают - мол езжай дальше, время на тебя тратить еще...
И персональные предпочтения - где комфортнее(например сузуки гранд витара и джип гранд чероки по мне так не очень комфортные, а в том же прадо ваще укачивает), хотя в мерсе е200 2006 года отлично
да и волга - эх, до сих пор засматриваюсь 
