Ресурс двигателя Sirius и механической коробки?

[Martin57]

Подскажите пожалуйста кто знает, каковы ресурсы двигателя сириус 2,0 и коробки мануал.

[RusSon]

каковы ресурсы двигателя сириус 2,0 и коробки

Вечность

[Martin57]

Не вечность это понятно, но при нормальной эксплуатации, без перегревов, при своевременной замене масел, охлаждающей жидкости и ремней, свечей и т.д. до первого капремонта.

[Ganjubas]

Martin57

600000км в такси ходят. Щас продают как 60тыс км. 2008 год
Правда мне не сказали - была ли замена агрегатов? =))) Скорее всего да.
Но есть еще одна 430000км прошла на своем моторе Бэта 2008г - продали как 130км.

[Martin57]

Ну опять же не информация, в такси по разному ходят, я имел ввиду заявлено типа "миллион без капремонта". У кого сколько выходило до первого капремонта движка и коробки.

[Ganjubas]

300тыс спокойно выходят и 2.0 и 2.7 Все зависит от качества масла, обслуживания и эксплуатации.
А тебе это вообще зачем?

[Martin57]

Ну у меня сейчас 170 тыс. пройдено, стоит ли менять на машину ну пусть классом меньше, зато с меньшим пробегом.

[Alex 161]

Я думаю не стоит, при нормальном уходе все будет ОК.

[Martin57]

Ну или хотя бы знать через сколько готовить деньги на ремонт коробки, думаю это не совсем дешевое удовольствие будет.

[Ganjubas]

Martin57

Рано товарищ, вы еще место для могилки присмотрите тогда уж... Менять ничего не надо уж точно! Ездите, делайте плановое т.о. лейте хорошее масло. И вам машина быстрее надоест чем сломается.

Я же сказал 300тыс СПОКОЙНО выходит - это не значит что при достижении пробега в 300к машина сломается пополам.

Про кпп тоже переживать не стоит. Следите чтобы в ней было масло и все. Ну если не лень поменяйте.

[Alex 161]

Martin57

Еще 100000 накатай, и наверное потом стоит так озадачиваться.

[and1822]

Ресурс авто определяется ресурсом его основной несущей детали, т.е. остова(кузова или рамы). Капитальные ремонты агрегатов - это нормальное явление(кстати не такое-уж и затратное, в сравнении с покупкой нового авто, а уж тем более с затратами на его эксплуатацию ). Ресурсы для отдельных агрегатов определяются при ресурсных испытаниях или в процессе эксплуатации данной модели авто(от производителя вы этой информации ни в жизни не добъетесь, по многим причинам, хотя она у него есть ). На него влияют мнооооого параметров(в том числе условия эксплуатации, соблюдение правил и требований производителя, качества материалов и т.п.)
На данном форуме скорее всего нет людей которые делали кап.ремонты двигателя/кпп исходя из окончания ресурса агрегата в связи с пробегом. Очень часто отказы агрегатов происходят в связи с нарушением правил эксплуатации, несвоевременного ТО/ТР, неквалифицированного ремонта и т.п.
Сюда-же можно добавить еще: очень часто реальный пробег агрегата определить невозможно потому как при продаже пробеги сматывают.
Думать о том, чтобы сменить авто

на машину ну пусть классом меньше, зато с меньшим пробегом.

я думаю в принципе не верно. Рано или поздно пробег и там вырастет... Если-уж так страшно попасть на большую сумму "разом" - я-б наверное посоветовал иметь некий денежный "запас прочности" специально для авто. Я сам именно так делаю. Ну и своевременно и качественно обслуживать авто.

[ramilka722]

у меня пробег перевалил за 350000ум. за это время делал только ходовку и МКПП(сателиты разваливались 2 раза с интервалом в 2 года и в последний раз поменял подшипники с сальниками на всякий случай),но это только из-за моего стиля вождения

[akh]

вот собрался брать авто. у неё пробег 330тыщ.машина 2004 года, с двиглом 2,7 и АКПП .
вот вам и ресурс. я ее покупаю. надеюсь еще 100 тыщ проехать. Езжу очень спокойно, и на ТО не экономлю.

[Ира11]

Уважаемые, форумчане. Собрался летом проехать на машине (Бета, механика) около 6000км. Вопрос:
- надо ли с собой брать особоважные З/Ч, если да, то какие? Типа, она (З/Ч), может сломаться в любой момент, а без нее - ни туды, и ни сюды.
Скажу сразу, пока проехал около 6000км, пол года, пробег за сотню, 2007г.в. За это время глюков не наблюдал. Понятно ремень ГРМ проверить точно придется. Что еще?
Бак - проблема? Сейчас заправляюсь навсякий случай 20л. А на трассе заправлять полный бак - рисковать? Можеть неожиданно потечь? Ну и т. д. Супица - вруг, заклинит?
Вобщем, кто, что думает? Может, где уже все это описали - ткните.
P.S. До этого ездил на Волге с 406 инжектором, брал ремень и датчик Р/В с катушкой, знал, что с остальным справлюсь в дороге или доеду до слесарни.

[and1822]

Ира11

, запаска, балонник, домкрат, набор ключей - больше все равно не упрешь с собой.
По баку - поменяй адсорбер и крышку бака - и все будет норм, хоть до полного, хоть по половине заправляй.

[Ира11]

Бак, может инженеры не расчитали под полную заправку, что-то у многих лопается в одном месте.

[and1822]

По баку - поменяй адсорбер и крышку бака - и все будет норм, хоть до полного, хоть по половине заправляй.

Я хз как еще сказать по другому, чтобы было понятно.

[Vladim1r]

Соната не волга. Если при выезде ничего не стучит не звенит, то ничего и не сломается. Это пусть плохая но уже иномарка.

[Виктор405]

Это пусть плохая но уже иномарка.

Это хорошая иномарка!Надежная!У меня товарищ в Ростове в такси 500000 нарулил,двиг и КПП в поряде.