Хочу установить дублирующую кнопку аварийки на рычаг АКП

mr.Nam78 · #499736

Всем доброго времени суток!Ни кто не пробовал продублировать кнопку аварийки?

Plintus · #499737

mr.Nam78 писал(а): продублировать кнопку

Зачем ?

serj-89 · #499741

mr.Nam78 писал(а): Всем доброго времени суток!Ни кто не пробовал продублировать кнопку аварийки?

А для чего данная система будет предназначатся?

MasterVad · #499743

подозреваю что "спасибки" раздавать

serj-89 · #499746

MasterVad писал(а): подозреваю что "спасибки" раздавать

Хорошо хоть не ^лайки ставить^

aleks grig · #499759

mr.Nam78 писал(а): Всем доброго времени суток!Ни кто не пробовал продублировать кнопку аварийки?

На ваз2121 ставил кнопку на пол, под левую ногу.!

MasterVad · #499763

О... единомышленники подтягиваются. Так просвятите же на х.., то есть зачем?

Отправлено спустя 1 час 27 минут 16 секунд:

aleks grig писал(а): кнопку на пол

Это типа закос под масл-кары? У америкосов раньше дальний свет там стоял.

serj-89 · #499778

MasterVad писал(а): У америкосов раньше дальний свет там стоял.

ГАЗ 52,53.
ПАЗ.ЛАЗ,ЛиАЗ. УАЗ.. у всех у них была кнопка в районе левой ноги включения дальнего света.

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:

DSCN4712.JPG

HalD2n · #499819

и грушу пысалки омывания лобового стекла на пол суньте))

serj-89 · #499820

HalD2n писал(а): и грушу пысалки омывания лобового стекла на пол суньте))

HalD2n · #499822

балаганить так по полной. на некоторых версиях победы, если не ошибаюсь, была центральная система шприцевания шарниров с помощью педальки

на газ 21, но это не принципиально https://www.drive2.ru/c/277114/

serj-89 · #499823

Нифига себе!

Прикольная система!

HalD2n · #499852

Оффтоп

Istery · #499874

Оффтоп

По сабжу: а накуа?

HalD2n · #499897

Istery писал(а): накуа

по ссылке указано, что применялась изначально у немцев - те известные любители всяких вундервафельных конструкций. От себя - думаю на военных машинках. Теперь далее - способы уплотнения лет 60-70 назад, как и смазочные материалы были слегка другими. Нагрузки, скорости были меньше - опять своя прелесть. Общепринятая конструкция - пресс-масленки, и шприцевание солидолом с завидной регулярностью, до момента "попёрло из щелей (об уплотнениях )". В общем, с целью упростить процесс обслуживания ( поди в говнище найди эти соски для шприца. А так чпокнул педаль и норм. Сегодня это все несколько наивно выглядит, в свете конструкции сонаты 80-90х годов - считай неограничено работающая с минимумом относительно удобного обслуживания.

Istery · #499921

HalD2n

, я про кнопку аварийки на рычаге акпп))

aleks grig · #499928

Istery писал(а): кнопку

Наверное имеет смысл при вождении левой рукой, а правая всегда в зоне ручки кп и ручного тормоза( это у меня по городу) разогнался, на нейтраль - катишься, впереди тупят, оттормозил, первую, моргнул поворотом - если впустили, занял соседний ряд и моргнул аварийкой за спасибо. А если ручку от джойстика на АКПП причепить? Там куча кнопок есть!

serj-89 · #499930

aleks grig писал(а): А если ручку от джойстика на АКПП причепить? Там куча кнопок есть!

А че мелочится то!
Сразу от самолета

1510695527246790747.jpg