Датчик уровня топлива показывает неправильно

[vitiv]

Сломался датчик уровня топлива,посмотрел на экзисте каталожный номер и купил новый датчик,а старый по глупости сразу выкинул(на вид они были абсолютно одинаковые и подвоха я не ожидал).После установки нового стрелка на панели стала надолго зависать в положении F(полный) и опускаться только до 1й риски снизу.Я решил что попался бракованный датчик - и купил еще один.Но с ним история повторилась.Что это может быть?Есть ли какие-то способы калибровки?очень не удобно ездить не зная сколько еще протянешь.Да и
лампочка пустого бака теперь не загорается.
Соня 5 2007г 2л бета

[MaxAvto]

номер купленного тобой датчика в студию!!!!

[vitiv]

94460-38200

[Димыч]

Если Я не ошибаюсь вот твой дадчик!94460-38210 А ты купил от старой санаты наверно?

[vitiv]

странно - он же идеально подошел на штатное место,и в кореане советали именно этот парт-намбер

[MaxAvto]

Ты купил датчик от кириешки У них фильтра в баке нетю, а у тебя есть во в этом и вся засада скорее всего , а номер ДИМЫЧ тебе верный дал

[Alias]

Здраствуйте я совсем недавно стал обладателем Sonata 5 Тагаз 2008г. 2.0 МКПП полный копмлектация как я понимаю МТ6. После покупки выяснилось что датчик топлива стоит на нуле. Я звонил хозяину он утверждает что все работало но как он говорит у него машина в гараже стояла 7 месяцев и не ездила. Не горел левый поворотник мы скинул с него клему поставили обратно заработал. Что с с датчиком бензина я не знаю посоветуйти какие нибуть операции мож что получится! Всем спасибо!

[Noks1]

Alias

, земляк, не стоит плодить однотипные темы. Твой вопрос перенёс сюда. Теперь по сути. Проверь приходит ли напруга да ДУТ на приборке если да, то виноват ДУТ если нет то нужно разбираться с контактами на баке, возможно они окислились или проводка повреждена, если и это впорядке то снимать бак, вынимать бензонасос и разбираться с датчиком в баке. Если авто стояло долго и не с полным баком вполне возможно что дорожка подокислилась. Возможно после нескольких заправок всё и восстановится, но это риск выкатать бак и подпалить бензонасос.

[Alias]

Как проверить напругу на ДУТ?

[Noks1]

Как проверить напругу на ДУТ?

1. Можно взять заведомо рабочую комбинацию приборов и посмотреть что будет. Далее по результатам

приборка.JPG

приборка 1.JPG

FUEL GAUGEOPERATION CHECK
1. Disconnect the fuel sender connector from the fuel sender.
2. Connect a 3.4 watt, 12V test bulb to terminals 1 and 3 on the wire harness side connector.
3. Turn the ignition switch to the ON, and then check that the bulb lights up and the fuel gauge needle moves to full.

пр.JPG

FUEL SENDER
1. Using an ohmmeter, measure the resistance between terminals 1 and 3 at each float level.

приб.JPG

2. Also check that the resistance changes smoothly when the float is moved from "E" to "F".
Position / Gauge angle ( ° ) / Resistance (Ω)
Sender (E) / -4.5 ± 2.5 / 200
Gauge (E) / 0 ± 2.4 / 186.2
Warning lamp / 3 ± 2.5 / 173.5
1/2 / 40 ± 2.4 / 71
Gauge (F) / 80 ± 2.4 / 15
Sender (F) / 84.5 ± 2.5 / 8

Зы. Сняв приборную панель и отсоеденив штерекеры нельзя включать зажигание ибо потом может выскочить ошибка подушки и снять её только можно сканером.
Зы.Зы. Схема приведена для приборки с дв.2,7 (АКПП), но не думаю что она координально отличается от твоей.

[Alias]

Спасибо большое!

[clon76]

Ту Noks1:
"Зы. Сняв приборную панель и отсоеденив штерекеры нельзя включать зажигание ибо потом может выскочить ошибка подушки и снять её только можно дилерским сканером."
Не обязательно дилерским. У нас в Стали я заехал в сервис с неморгающей лампой подушки. После сброса ошибки - все ок.

[Noks1]

Не обязательно дилерским. У нас в Стали я заехал в сервис с неморгающей лампой подушки. После сброса ошибки - все ок.

Согласен. Если память не изменяет, то вообще то и не все сканеры могут читать ошибки по линии аирбега и других систем. Есть те которые заточены только на ДВС. Если у вас сканер способный читать всё это здорово. У нас как правило такие сканеры только у официалов, так как стоят далеко не два рубля. Поэтому и написал земляку куда ему если что обращаться.

[Alias]

Дошли всетаки руки до ДУТа отсоеденили клеммы от Насоса и ДУТ поставили тестер 157 Ом выдал тестер.
Поробовали цепь через датчик на панели тоже все вроде работает. Вобшем такое впечатление что нет контакта между соеденением над бинзобаком! Поеду вечером куплю сопротивление регулируемое 0-300 ом бум пробовать подключать его завтро и смотреть датчик!

[Admin]

Alias

Если затея получится, прошу сделать мини-фотоотчет о проверке датчика уровня топлива на приборке (при помощи реостата). Прямо в новую тему.
У нас за толковые отчеты клубная карта в подарок.

[ramilka722]

Noks1
но на сонате5 бак снимать не нужно т.к. в багажнике под ребром жёсткости есть люк через который достается насос в сборе с ДУТом

[Noks1]

ramilka722

, ты прав 100%. Верное уточнение.
Зы. У меня ж была соната 3, а у неё чтобы провести манипуляции с бензонасосом нужно было или снимать бак или вывешивать его путём частичного отсоединения от кузова. Вообщем нужно быть внимательным

[ramilka722]

Noks1
ничего страшного,я полагаю тут всегда поправят по дружески и направят на путь истинный

[Alias]

Ребят буду продолжать свой отчет о действиях! По мере свободного времени и капанием с проблемой! посоветовавшись со своим электриком (он по офису у нас трудится. Предоставляет мне оборудования и подкидывает идеи) взяли мы реостат он как раз оказался 0-200 ом.

Pot1.jpg

Попробовали подключить сопротивление в схему вместо самого ДУТа тоесть вот так

приб1.JPG

. Теоретически повернув ключ зажигания на ОN не заводя машину изменяя сопротивление изменится положение стрелки на приборной панели! Но к сожелению стрелка не двинулась!

[Alias]

Буду разбираться дальше! Теперь у меня 2 мысли или нет минуса в приборной панели, а именно в микросхеме МСU или что-то с микросхемой MCU и не работает датчик