Сальники дроссельной заслонки

[KobraPadlas]

Приветствую всех сонатоводов. Недавно возник вопрос по замене сальников дроссельной заслонки, сказали что отдельно они не продаются, на заказ их делать это получается 600 рублей и плюс доставка, вот хочу узнать может они подходят от других авто и артикул данной детали если есть. Просто отдавать 1000 рублей за две маленьких круглых резинки дороговато.

сальник дросселя.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

[ewg]

Размеры знаешь? Вот https://www.findyourseal.com/ru - выдает артикул. Если найдешь подходящий - скинь сюда. Можешь загуглить - "подбор сальника по размерам", там еще много таких сервисов.

[KobraPadlas]

Размер не знаю к сожалению, а человек у которого продаются они на заказ вряд ли их скажет))

[KobraPadlas]

14х10х2,5 такой размер у этого сальника.

[Kotman]

А материал какой? Что-то из пластиков или резина?

[serj-89]

Что-то из пластиков или резина?

резина скорее всего..

[serj-89]

вот ,ребята решили проблему
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... &start=105

[spoook12345]

а где эти кольца стоят ? какие симптомы , ошибки выдает БК ?

[spoook12345]

а решили проблему

и ? где номер , этих колец , или надо туда ехать и спрашивать ? ссылка только на организацию

[serj-89]

где номер , этих колец

812554500

[spoook12345]

15x10x3 пишут что не походит , нужна именно 14х10х3. , Кто менял отзовись

[vartur]

Нет таких))

[Bazhenin]

отзовись

отзываюсь, я нашёл и менял, правда удалось поменять только одно, со стороны привода, куда тросик цепляется, со стороны датчика дроссельной заслонки заменить не смог, ибо не смог открутить болт, как я его до этого закрутил при замене вала хз да и фиг бы с ним. По мне так высота в 3 мм чуть многовата показалось, в 2,8 мм была бы в самый раз. Короче проверил дымогенератором, всё ок, нет теперь подсоса. Со стороны датчика запшикал смазкой литиевой. Брал тут вот эти https://oilseal.ru/salnik-10x14x3-manzh ... C-NAK.html Кстати до замены обратил внимание, что старый сальник, если быть точнее, то манжета, вращалась вместе с валом, когда установил новый сальник, он сидит плотно и вал внутри прокручивается, правильно это или нет в дроссельной заслонки я хз, но в теории не должен сальник прокручиваться.

[spoook12345]

отзываюсь, я нашёл и менял

Что явно улучшилось в поведении машины ? Необходима ли эта замена?

[Bazhenin]

Необходима ли эта замена?

конкретно ещё не проверял в движении, езжу крайне редко. Менял в целом для успокоения и от нефиг делать У меня чуть есть вибрация (я бы сказал даже, что мелкая дрожь), когда стоИшь на D плюс тормоз, пытаюсь этот недуг вылечить. Но в любом случае подсос воздуха через ось не должен быть, это точно, даже только из-за этого можно поменять, цена вопроса 180 рублей, не так уж и много да и в целом подсос этот может влиять только на ровность хх, т.к. у нас не дмрв, а MAP установлен во впускном коллекторе и этот подсос он учитывает. Это моё мнение.

[spoook12345]

этот подсос он учитывает

Вот именно что учитывает , поэтому я и думаю насколько это критично.

У меня каждый раз после сброса клем аккума при первом заводе обороты не падают до норм холостых потом тачка сама оптимизирует , наверное прикрывает датчик ХХ и все норм. Дымом, кроме дыры в оси дросселя ни чего не нахожу ,наверняка это место сальника.

Вопрос . Вы снимали дроссель для замены сальника или можно не снимая поменять со стороны пружины?

[Bazhenin]

Вы снимали

я снимал, можно конечно изловчиться и по месту поменять, но смысла я в этом не вижу у меня подкладка свежая снимается всё на раз. Может если прокладка старая, то есть смысл себя мучить , со стороны датчика заслонки если надумаете менять, то однозначно снимать.

[Лёшик]

Добрый день всем. Заморочился с заменой сальников. Может временя было свободное. Заехал в магазин РТИ купил 2 сальника по размеру 14Х10Х3. Цена вопроса 120 руб за один.

IMG_20221031_123626.jpg

Снял дроссель. Старые сальники были как косточки.

IMG_20221031_190300.jpg

Замена на новые минут 15.

IMG_20221031_184853.jpg

По итогу обороты ровно, Провалы не наблюдаются.
Да и старые сальники спояли юбочкой наружу.

[spoook12345]

Брал тут вот эти https://oilseal.ru/salnik-10x14x3-manzh ... C-NAK.html

ваш сальник из материала VBR , а если учесть что мотор постоянно работает при температуре около 93 ( плюс минус ) градусов , то читаем ниже

NBR (Perbunan, пербунан) - бутадиеннитрильный каучук, устойчивый к истиранию и обладающий высокой твердостью. При температурах выше 80°C ускоряется старение, материал твердеет и становится хрупким !

там же есть сальник https://oilseal.ru/salnik-10x14x3-manzh ... C-NAK.html

он из материала Viton , но и стоит в 3 раза дороже , но явно надежнее

Viton, витон – фторкаучуки, которые благодаря содержанию фтора имеют высокую термостойкость, негорючесть и стойкость к агрессивным средам, озону. Обладает устойчивостью к старению. Среди недостатков – высокая стоимость и токсичность при сверхвысоких температурах.
Температурный диапозон: от -30°C до +120°C (кратковременно могут выдерживать до +230°С).

Нужно для интереса замерить температуру дросселя , возможно что она меньше чем 80 градусов , но думается мне тот же оригинал наверняка из vbr раз он дубеет и высыхает , насколько хватит сальника за 100 р - неизвестно .

[Лёшик]

Согласен полностью, но очень интересно через сколько наступит данное старение материала сальника: год, два, месяц, день. Я думаю по этому поводу вообще можно не заморачиватся. При следующей мойки дроселя и форсунок можно и сальники махнуть. Трудозатраты и деньгозатраты так-то минимальны и сальники в свободном доступе.
По итогу двое суток эксплуатации: холостые более ровнее, газовая программа более поддатливая для настройки стала и машинка соответственно поехала лучше. Но бензиновый мозг всё равно больше суток сам настраивался, холостые ниже тыщи не опускались ( лишнего воздуха после регулятора холостого хода было много). Вывод: заменой доволен.