Не греет печка на холостых.

[NewSlim222]

Недавно заменил антифриз ,все было четко 4 дня и щас не греет печка . Нажимаешь на газ и начинает идти теплый воздух . Температура двигателя без проблем. Патрубок тот что верхний горячий ,а тот что от термостата холодный. Проблема вероятнее всего в нем ?

[serj-89]

проблема в забитом грязью радиаторе отопителя..
требуется чистка.

[NewSlim222]

А как его пробить самому ? Что б в систему не пошло

[serj-89]

А как его пробить самому ?

а вот так

[NewSlim222]

А если залить воды с лимонной в систему ,ничего страшного не будет ? Прокатиться пару км и потом ещё чистой водой ,а после лить антифриз

[NewSlim222]

Такую систему не каждый соберет ))

[ewg]

Недавно заменил антифриз ,все было четко 4 дня и щас не греет печка

Если до этого было все нормально, значит в системе воздух. Выходить будет очень долго.

[NewSlim222]

Щас спустился ,трогал патрубки которые идут в салон. Один теплый ,второй холодный .

[NewSlim222]

Это нормально ?)

[ewg]

Щас спустился ,трогал патрубки которые идут в салон. Один теплый ,второй холодный .

Это нормально ?)

Да это все чушь эти троганья патрубков! До замены антифриза так же плохо грела? У меня так было из за пробки радиатора, второй раз было, когда в систему попал воздух, было прям слышно при высоких оборотах "водопад" под панелью... воздух ОЧЕНЬ долго уходил оттуда, но потом все в норму пришло. ИМХО, если при перегазовке идет горячий воздух, то дело не в радиаторе печки.

[NewSlim222]

Грела хорошо,проблем не было но решил заменить так как недавно купил машину и видно было Толи пену какую то ,крче понятно было что меняли ее давненько + когда промывал дистиллированной водой она не с первого раза выходила чистая. После замены было все норм около пяти дней ,а сегодня заметил что на холостых дует прохладно на 32 градусах . Температура двигателя не колышется ,все четко р

[ewg]

Значит дело точно не в радиаторе. Воздух попал/попадает.
1.Посмотри уровень антифриза на холодную в радиаторе и в бачке.
2.Осмотри все патрубки на предмет течи.
3.Попробуй выпустить воздух. Открой крышку радиатора и прогрей до рабочей температуры. Можно еще загнать на подъем мордой и погазовать. ИМХО - оба способа сомнительные.
4.КРЫШКА РАДИАТОРА - 90% всех проблем из-за нее, у меня из-за нее и двигатель перегревался, и печка не грела... Оригинал крайне не рекомендую, 3 штуки поменял, поставил Gates и забыл.
5.После замены крышки следи за уровнем антифриза... воздух выйдет и антифриз нужно будет долить.
Экзотический вариант - антифриз не подходит, очень маловероятно.

[NewSlim222]

Такое дело,щас смотрел на бегунок заслонки ,при переключении температуры с 17° на 17.5 ° он уезжает аж почти на середину и крайнее положение получается на температуре 23.5. может быть заслонке капец мотрчику ? Или так и должно быть ?

[ewg]

У тебя климат? Если да, то так и должно быть... объяснять не буду почему, сам гугли.

[serj-89]

объяснять не буду почему, сам гугли.

и про это есть тема кстати

[NewSlim222]

Крче получается дело явно не в помпе,термостате ,заслонка в норме . Осталось крышка радиатора ,воздух или забилась система в салоне ?

[NewSlim222]

И если заехать на горку ,не надо открывать крышку радиатора ? Воздух в расширительный выйдет ?

[ewg]

И если заехать на горку ,не надо открывать крышку радиатора ? Воздух в расширительный выйдет ?

Не надо открывать.