Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
не едет 2.7 v6
MasterVad писал(а): На каты похоже
катализатор? вырезать напдо?
) тупит, то не каты? . но и динамики не появилось 
грешу на говёный 92 бензин может из за него? 
Александр555222 писал(а): я дурень скинул клемму, чек пропал
так ты не писал до этого, что чек горел. конечно, надо было узнать, что там за ошибка.
ELM327 в помощь
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
sedoi писал(а): Я бы в таком случае, заправил заведомо хороший бенз и по трассе отжарил км эдак 100, может и прокашляется
Попробовать стоит, но каталики увы не воскресить таким способом.
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Александр555222 писал(а): не едет авто, коробка акпп, ничего не менял,
Как долго "болела", что так стала динамика? И что гадать, если в катализаторы не глянули? Каталики сразу не помирают, редко очень резко сдыхают! К этому предпосылки должны быть. А лямбду выкрутить без проблем с закисом и приржавлением бывает тяжко.
sedoi писал(а): Загляните ещё под крышку ГРМ, если на этом ремне пробег более 40000, проверьте хорошо ли ремень натянут, есть у наших моторов такая тема, что ремень немного растягивается и просто висит на шестернях и не натянут, из за недостаточного хода натяжного механизма, как следствие сдвиг фаз.
ПС, у меня каты выбиты и при городской езде чек не загорается, изредка при монотонной езде по трассе только загорается, да и то только на бензине, на гбо вообще никогда не загорался чек. Прошивка сток, обманок нет, это на тему будуюших хлопот в связи с удалением катов.
ПС 2, до сих пор полностью не понимаю какая связь между системой адсорбера и работой двигателя, но при ее неисправности, она серьезно мешает нормальному запуску ДВС и нормальной езде, иногда приходится сдувать топливный бак, клапан в горловине приходится продавливать что бы сдуть бак.
Это я все к тому, что бы вы и этот момент проверили.
Ремень менял при покупке авто, он проехал тысячи 2 только.
запуск отличный и холостой ход тоже но звук немного изменился и стал более слабым что ли.
aleks grig писал(а):
Как долго "болела", что так стала динамика? И что гадать, если в катализаторы не глянули? Каталики сразу не помирают, редко очень резко сдыхают! К этому предпосылки должны быть. А лямбду выкрутить без проблем с закисом и приржавлением бывает тяжко.
сразу появилось как то, все ездил бодро и тут бац и затупила, ездил на 92, как то на светофоре немного кашляла и обороты попрыгали, это один раз такое было, потом ничего все ездило отлично, еще пару раз им заправился и стало тупить
Александр555222 писал(а): Ремень менял при покупке авто, он проехал тысячи 2 только.
метки проверь...
. сергей беляев писал(а): Ни кто и не подумал про свечи, провода, подсос воздуха, забитых фильтрах и тд...
гадание на кофейной гуще называется это, сначала нужно начать с простого, а потом уже каты крушить и прочее
Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Я все время на 92 бенз. проездил и иногда приходилось весьма сомнительным заправляться и так по мне, для 2.7 октановое число похрен, разве что расход поднимется, прет он на любом как танк.
уважаемый что скажете если снять фильтр воздушный из движка и попробовать проехать немного? или если он забитый это видно сразу?
Александр555222 писал(а): это видно сразу?
да проедь и попробуй!!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей