И мне если можно по электрике, у меня Sonata Y2 1992, но думаю что тоже самое что и у автора.Почта : brutmails@gmail.com

Проблема так и не решилась...Расход совсем не радует, на мой взгляд больше 20 литров на 100км...Подключил колодке диагностики диод, по схеме к-линия+GND, ничего понять не смог, светодиод постоянно мигает через равные промежутки времени, то бишь непонятно, все исправно?нет ошибок?По делу, были бы оши...

Вообщем так, вчера с удивлением обнаружил, что перепутаны провода 2 и 3 цилиндров, в результате естественно стреляла в воздущный фильтр...Вроде не новичек, но вот и не заметил даже, да и не подумал бы))Как раз форсунки снимать хотел, но решил проверить напругу на всякий пожарный...и краем глаза увид...

Сейчас не скажу про расход, так как не ездил почти с тех пор как сломалась...до поломки все было нормально.

Не думаю что лямбда сильно так влияет...Определился с выстрелами, стреляет в воздушный фильтр, свечи по прежнему чернеют, нагар такой же, толстый слой черного нагара. Проверил дтож мультиметром, проверил лямбду, по мере нагревания растет и напряжение, так что не совем дохлый, после прогрева полного ...

У меня номер двигателя,справа внизу от коллектора выхлопного. То бишь, снимаешь защиту коллектора, и смотришь ))

2 день на улице плюсовая температура. Сегоднггя машина завелась, правда только с газом...Без газа не хотела вообще заводится, ну и соответственно холостых не было тоже. После прогревания(эдак минут 30), и краткой поездки от дома до работы(5км), холостые появились. Когда прогревал, вытекло немеряно в...

Господа, проверен мной датчик холла, все в порядке. Теперь штука такая, юзаю стартер, все как обычно не заводится, НО! прислушался к глушителю, а оттуда шипение...Кстати пока напарник крутил стартер, и она схватывала, каких либо признаков выхлопов из трубы я не увидел...Думаю может конденсат?Ведь ма...

Как определить? Я так понимаю что только если манометр подключать...На глаз никак?

Буксир это последний вариант. Его оставил на выходной...Но, выкрутил свечи, провернул стартер, из свечных колодцев фигачит как из дезодоранта, распыляет вообщем...

ага...фишка есть, уходит в общий жгут проводки...

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
То бишь, что надо сделать? Вытащить распределитель полностью?Чистить?

Вот такой у меня распределитель...А ДПКВ нет точно. Ни по каталогу, ни визуально...

Выше писал, топливо фигачит дай бог...свечи мокрые постоянно.

Заменил высоковольтникаи(у старых померял сопротивление и офигел - 50-60кОм), заменил свечи NGK 13, проверил визуально контакты датчиков(например на предмет окисления), проверил ЭБУ на предмет высохших кондеров, трещин микросхем и тд. Теперь машина начинает схватывать и глохнет так и не заведевшись....

А где он находится? Насколько я знаю, на моей модели его попросту нет. По экзисту тоже кстати пишет:не применяется на данную модель автомобиля.

Ремень на месте, натяжение в норме, до меток естественно не добрался. +Ко всему определил что топливо фигачит как из ведра в цилиндры. Есть подозрения на ЭБУ, снял, осмотрел внутренности, пока ничего не нашел...

Почти, но расположение блока ЭБУ такое же.

Метки ГРМ естественно не смотрел, подобраться к ним нереально в данный момент, машина стоит у дома. Ну и хотелось бы надеятся что все проблемы ремня(проскоки,обрывы) это уже в самом худшем случае...Завтра кстати надо бы проверить, на месте ли он вообще...

Цвет синий, а вот в ЭБУ нет возможности ошибки посмотреть...Чека нет на таких машинах, с самим ЭБУ может что...но до него не добирался, это уж в последнюю очередь думаю...

Заменил высоковольтники (были окисленны некоторые), заменил катушку на новую, вместе с проводами естественно поменял и свечи (старые с небольшим нагаром), почистил контакты в распределителе, ситуация не изменилась. Какие будут предложения?Куда дальше копать?