Клуб любителей Хёндэ (Хюндай) Соната

---

Ну расскажите,что можно сделать с мотором 2.7 АКПП.

Sonata 2.7
Щя Спортлайн подтянется, все напишет. Вчера видимо уехал куда-то.

Привет! Кто чипует сньки? 2,4 автомат

Давайте так,пока Спортлайн отсутствует,я скину некоторую информацию из его рук.Надеюсь,что она не устарела.Спортлайн появится,то подкорректирует.
Все прошивки прошли обкатку и показали достойные характеристики! Многие машины проехали уже более 350.000 км.

1. Чип тюнинг мотора "Бета/Сириус" 2.0 МКПП/АКПП (151 л.с.) - 4.000 руб
2. Чип тюнинг мотора 2.7 V6 МКПП/АКПП (200.7 л.с.) - 4.000 руб
3. Выезд к клиенту: Москва и область 500 руб
4. Комплексная диагностика мотора 500 руб
5. Полная диагностика машины перед покупкой 1000 руб
Все цены указаны уже со скидкой для клуба!

* всегда можно приехать самому: г. Москва, ул.Суздальская, дом 12 ТЦ НА СУЗДАЛЬСКОЙ (предварительно позвонить)

Программы работают на АИ-92 и на АИ-95 (каждый выбирает что ему по нраву).

Гарантия на чип-тюнинг - весь срок эксплуатации машины.
Все программы имеют "маску" от официалов. Профессиональный чип не возможно найти дилерскими примочками - проверено!

Звоните, записывайтесь: (495) 928-16-00
С 10-00 до 21-00 запись. Выезд работает с 10-00 до 23-00.
Личный номер (на нем я доступен всегда): 8-985-928-1600 звоните не стесняйтесь


Мини FAQ:

Часто задаваемые вопросы:

Вопрос: Что такое чип-тюнинг и зачем он нужен Вам?
Ответ: Чип-тюнинг - есть самый доступный и технологичный способ улучшения динамики движения Вашего автомобиля. Он достигается путем изменения параметров настройки контроллера системы управления двигателем (автомобильного компьютера). Общий принцип чип-тюнинга заключается в улучшении целого ряда характеристик двигателя, а именно: экономичности, токсичности, динамических характеристик - мощности двигателя и крутящего момента. При чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя и никакие дополнительные переделки не производятся. Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа, появляется необходимый запас тяги, способный в ответственный момент спасти от столкновения или быстро «нырнуть» в образовавшуюся «дыру» в транспортном потоке. Что Вы от этого получаете? Многое: быстрый разгон, уверенный обгон, увеличение максимальной скорости, более комфортабельное управление автомобилем в городских условиях и, наконец, просто большее удовольствие от вождения автомобиля.
Резюме: Это преимущество, которое Вы сможете использовать когда захотите!

Вопрос: Увеличивается ли расход топлива?
Ответ: Нет. Мои программы разработаны таким образом, что после чип-тюнинга высокий крутящий момент достигается уже на низких оборотах. Поэтому Вам больше не нужно так сильно открывать дроссельную заслонку. По этой причине расход топлива после чип-тюнинга в некоторых случаях даже снижается. Это и называется профессиональным чип-тюнингом.

Вопрос: Видим ли чип-тюнинг снаружи?
Ответ: Нет. При диагностике блок управления не регистрирует никаких ошибок. Все данные полностью совпадают с данными штатной программы и работают корректно. Поэтому чип-тюнинг нельзя обнаружить даже при диагностике на дилерском сервисе. Т.к. мы работаем с 90% рынка машин на гарантии, поэтому и пришлось создавать подобные хитрости чтобы наши клиенты не страдали.

Вопрос: Стоит ли ставить чип-тюнинг на машину с пробегом около 300 тысяч км.?
Ответ: Можно. Стоит или нет, решать Вам. Обращаем Ваше внимание, что чип-тюнинг не снижает надежность силового агрегата и коробки передач.

Вопрос: Я еду на ТО, что делать?
Ответ: Ни чего. Все как обычно .

Вопрос: Как выбрать программу? Под какой лучше бензин?
Ответ: Это решать Вам! Сам уезжу на чипе под АИ-92 из-за экономии hz2

Вопрос: Прошивка решит проблему -"зависания" оборотов, на механической коробке?
Ответ: Нет.

Вопрос: А где графики?
Ответ:
График для 2.0 АКПП и МКПП
Профессиональные настройки ЭБУ (чип тюнинг)
тел.: +7 (495) 928-16-00
моб.: +7 (985) 928-16-00
Владимир
с 09-00 до 21-00 без выходных
Выезд к клиенту Москва, МО 500 руб

Здравствуйте, 2.7 G6BA не заводится при температуре окружающего воздуха ниже 0, а заводится только после поливания кипятком на впускной коллектор сразу. Чип решит эту проблему?

Олег Ф.


Не в тему вопрос!!!

Олег Ф.
Вряд ли чип решит твою проблему.Начинай с простого:катушки,свечи,провода,датчики.Почитай другие схожие темы,возможно что и найдешь,а нет так создай новую,постараемся помочь.В этой теме вопросы исключительно по чип-тюнингу от Спортлайна.

привожу еще несколько выдержек из общения с Спортлайном,чтобы чел не повторялся на нашем форуме:

Напоминаю чтобы для Вас это не было недоумением:
Даже если Вы вызвали меня чтобы просто лично поговорить - выезд стоит 300 руб по Москве и 500 по области.
Если я Вам делаю повторную работу (например исправляю что испоганили дилеры) это стоит 50% от общей работы.

ПРЕКРАТИТЕ ЕЗДИТЬ НА ГАРАНТИЮ - ГАРАНТИЯ МИФ ЕЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ !!!!!!!!!!

_________________
Профессиональные настройки ЭБУ (чип тюнинг)
тел.: +7 (495) 928-16-00
моб.: +7 (985) 928-16-00
Владимир
с 09-00 до 21-00 без выходных
Выезд к клиенту Москва, МО 500 руб

Эффект чувствуется и без замены свечей т.е. сразу . люди обычно сначала делают чип, потом меняют свечи.
Но если свечи не поменять после чипа в срок до 1000 км . за работоспособность мотора я ответственности не несу.
Если я говорю нужно менять - значит ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно.

После чипа - полностью меняется алгорится работы ВСЕГО МОТОРА и следствие всех вспомогательных систем. Почему менять? - меняется калийность свечи. Если оставлять обычные свечи - просто сгорает кремневый электрод и машина встает.
Это особенность именно автомобилей марки СОНАТА и АКЦЕНТА!
Все банально. Чип существует уже давно, недостатков не выявлено и ни когда не выевится, ибо я потратил на создание этой программы полтора года, а не 4 часа как на Кия Сиид например ugaga

А в Самаре никого нету???

STRANNIK
Спортлайн периодически выезжает на гастроли, сообщив об этом

______________
Черная соната 2008г. 2мт

Подождем.

помор
В Самаре я про чиповку ничего не нашел.

А я,вроде,про Самару и ничего не писал Или я твой вопрос не так понял?

Я хотел спросить,из Самары никто не обращался, мо кого посоветуешь? У нас болотце.

помор
Привет, чип насколько я понимаю это новое программное содержание блока управления двигателем. У меня проблема с холодным запуском ввиду того что блок правильно считывает показания с датчиков температуры ОЖ и воздуха во впускном коллекторе, но неправильно формирует состав смеси, которое выражается в том что заливает свечи сделав несколько неудачных вспышек. В последующем полив кипятком на впускной коллектор, через 5 мин заводится с пол пинка, и из глушителя идёт плотный беловатый дым. Потом в течении дня без проблем заводится и ездит. Если чип это полная перепись алгоритма мозгов, то почему это не поможет? И если чип не поможет , то что поможет. На днях перестала разгоняться при скорости боле 100, видимо катализаторы устали бороться. Если их вытряхнуть, то появится проблема с лямбда зондами. Чип эту проблему устранит? А вообще то автомобиль какой то геморройный, на моей практике такого объёма косяков ещё не было, но что особенно удивляет люди которые эти авто чинят, имеется ввиду Хундай В Липецке, Воронеже как бараны по библии, такое ощущение что разговариваешь с инопланетянами. Поэтому пробую общаться с Вами. Извините что так длинно, достала она меня непо детски.

Олег,я купил Соню 2,5года назад,пересев с Опель омега и с Дэу Эсперо.За это время машина,тьфу три раза,не доставляла мне каких либо проблем,за исключением цены последнего перетряха.Тебе просто не повезло с машиной,это мое мнение.По твоему вопросу я не могу дать тебе профессиональный ответ.Постараемся,чтобы Спортлайн в ближайшее время отметился здесь и прокомментировал некоторые вопросы-ответы.

Всем привет!!! В другой теме этого же форума делился впечатлениями - дважды перешивал свою соню, причем вынужденно - умирал каталик, пришлось отключать нижнюю лямбду, путем замены евро2 на евро 0 . проблему решил, получив при этом более живой и резвый двигатель. 2 недели назад поменял евро 0 на спорт - сказать что получился самолет - не скажу . самолет с соньки не сделать )) но результат есть - на дороге чувствует себя увереннее . двигатель крутится гораздо веселее . да и крутящий момент по ощущениям подрос значительно. В итоге могу сказать одно - на вопрос: стоило перешивать мозги? - ответ: если бы не вынужденная мера - Нет . с соньки зажигалка не выходит, хотя при умелой работе МКПП и газом результат хороший . машинки с двиглом до 1,8 л. заставляет глотать пыль но вот с другими явно не соперничает .вес все таки не детский ))) кстати, по поводу расхода топлива - расход увеличился в обоих случаях . при евро 0 - где-то 1 - 1,5 л., а спорт - еще 1 л. плюс.

Всем привет! Только что вернулся из поездки в Волгоград - готов поделиться новыми впечатлениями от перепрошитой Сони . за неделю пробег составил 1870 км . кое что стало более понятно в новом поведении двигателя . двигатель начинает жить новой жизнью после 2800-3000 об/мин . оживление существенное, особенно это стало ощущаться на трассе . обгоны при скорости 130-140 км/ч стали гораздо безопаснее за счет того, что появился запас тяги . но я повторюсь - изменения заметны когда раскручиваешь двигатель свыше 3000 об/мин. до этих оборотов двигатель по прежнему дохленький . так же провал до 3000 об/мин чувствуется и при резвом старте со светофора . взрыв тяги приходится на 3500 об/мин. Так что получается рабочий диапазон двигателя с такой прошивкой от 3000 . да, и еще одна новость, которая меня поразила - на трассе при скоростях свыше 130 км/час расход горючки по сравнению со старой базовой прошивкой - снизился очень значительно . почти на 2 литра . сначала глазам не поверил, но потом обратный путь это подтвердил . причину не знаю . может как раз то, что рабочий диапазон двигателя сместился в сторону более высоких оборотов . другого объяснения не нахожу, так как . ехал очень быстро . об экономии речи быть не может.