krosh » 30 дек 2009, 21:47 » Сообщение №9561

Иван » 31 дек 2009, 01:09 » Сообщение №9564

Evgeniy020 » 31 дек 2009, 01:59 » Сообщение №9567

дмитрич » 31 дек 2009, 13:49 » Сообщение №9574

короче слухайте на заводе все машины прошивают одной прошивкой под круиз контроль ну а как у тебя его нет возникают неприятные очучения можно прошить поновой а лучьше взять кусачки и под копотом найти клему она вчехольчике примерно см5 акурано разеденить предварительно сняв клемы с аккамулятора в гофрированной трубке на ходится коричневый провод с зелёной полосой это контролер смело перекусываем в см15 чтоб если шо обрано спаять и вуоля утебя супер болид

Иван » 31 дек 2009, 14:43 » Сообщение №9578

дмитрич писал(а):под копотом найти клему она вчехольчике примерно см5 акурано разеденить предварительно сняв клемы с аккамулятора в гофрированной трубке на ходится коричневый провод с зелёной полосой это контролер смело перекусываем в см15

А мона по подробнее описать этот процесс? Может тогда вместо перекусывания провода просто вытащить сам провод из штекера??
В принципе меня не парит плавность оборотов, при переключении на повышенную передачу как раз стрелка тахометра в нужном месте. Но хотелось-бы и так попробовать...
Кста! Не понял связи между круиз-контролем и оборотами..
Я думал, что прошивка адаптирована на АККП.

krosh » 13 янв 2010, 22:01 » Сообщение №9917

Ch19644 » 20 янв 2010, 10:49 » Сообщение №10289

Serg » 21 янв 2010, 21:17 » Сообщение №10418

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое

rybinv » 21 янв 2010, 21:39 » Сообщение №10419

Всем привет.. когда был на сто 956 там приехал мужичёк на сонате говарит проег 20000т а абороты зависают ..на 2 тысячах.. и ему кокраз обрезаликоричневый проводок с зелёной обмоткой.. и сказали что он для круиза предназначен.. а находится он прям у акб. как содит пучёк в гофре .. буквально 5 мин работу срезали гофру и обрезали .. другово такого там нет .. ..))) и всё стало работать как часы)) .кстати как он сказал что в сервисе в котором он обслуживался незнают как устранить такой дефек. ..

дмитрич » 30 янв 2010, 16:51 » Сообщение №11012

Иван » 30 янв 2010, 23:14 » Сообщение №11019

Serg » 05 фев 2010, 21:42 » Сообщение №11296

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое

помор » 06 фев 2010, 10:08 » Сообщение №11309

Serg
Серег,ты чего? !Дмитрич же указал на коричневый(красной стрелкой)

Serg » 06 фев 2010, 12:00 » Сообщение №11318

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
и тут реч про него же

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое

помор » 06 фев 2010, 20:39 » Сообщение №11359

Serg » 06 фев 2010, 20:44 » Сообщение №11360

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое

помор » 06 фев 2010, 20:48 » Сообщение №11362

Serg
Режь оба нах!! Отпишись потом..

Serg » 06 фев 2010, 20:56 » Сообщение №11365

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое

Evgeniy020 » 07 фев 2010, 00:21 » Сообщение №11375

Serg » 09 фев 2010, 18:20 » Сообщение №11517

Соната - серебро 2004 г. 2 литра 151 или 152 л.(прошита), ручка, тонировка 5% зад перед и 35 % лобовое